Ares Logistics geçen yıl her 5 taşımasından 3’ünü Türkiye-İspanya içinde gerçekleştirdi. Şirketin Strateji ve İş Geliştirme Yöneticisi Yiğit Şenbağ, İspanya ile Türkiye içindeki memleketler arası ticaret hacminin Ocak-Kasım 2021’de 14,5 milyar dolar düzeyine ulaştığını belirtti. Uzman oldukları bu hatta 2021’in son çeyreğinde, bundan evvelki yıla göre yüzde 20 oranında ekipman yatırımı yaptıklarını vurgulayan Şenbağ, 2022 yılında da yurt içi ve yurt haricinde kıymetli yatırımlar planladıklarını deklare etti.
Türkiye ile İspanya içindeki memleketler arası ticaret hacmi, TÜİK bilgilerine nazaran 2021 yılının Ocak-Kasım aylarında 14,5 milyar dolar düzeyine ulaştı. İki ülke içindeki ticarete bağlı olarak nakliyat hizmetleri de artıyor. Bu sınırın en kıymetli oyuncuları içinde yer alan Ares Logistics de geçen yılki her 5 taşımadan 3’ünü Türkiye-İspanya çizgisinde gerçekleştirdi.
Şirketin Strateji ve İş Geliştirme Yöneticisi Yiğit Şenbağ, Türkiye-İspanya içindeki toplam ithalat ve ihracat taşımalarından değerli bir hisse aldıklarını vurguladı. Ares Logistics olarak bilhassa 2021 yılı prestijiyle İspanya’dan CIS (Bağımsız Devletler Topluluğu) ülkelerine yapılan taşma sayılarındaki artışa da dikkati çeken Şenbağ, Avrupa’da hizmet verdikleri ülkelerde bulunan ofisleri aracılığıyla bu güzergâhtaki operasyonlarını epey daha süratli ve sıkıntısız yönetebildiklerini lisana getirdi.
Türkiye – İspanya ticaretinin bu yıl daha da gelişeceğini düşündüklerini belirten Şenbağ, şirket olarak bu sınır özelinde yeni yatırımlar planladıklarını ve pazar hisselerini artırmaya odaklandıklarını belirtti.
“Kombine nakliyeciliğin bütün avantajlarını kullanıyoruz”
İspanya’ya direkt karayolu ve Ro-Ro sınırlarına entegre karayolu taşımalarıyla ulaştıklarını tabir eden Şenbağ, Türkiye-İspanya seferlerinde sürat ve maliyet başta olmak üzere kombine nakliyatın bütün avantajlarından yararlandıklarını söylemiş oldu.
Şenbağ, “Müşterilerimizin transit mühlet taleplerine istinaden tercih ettiğimiz karayolu, Ro-Ro yahut intermodal taşıma seçeneklerimizle, yalnızca tek bir güzergah yada taşıma moduna bağlı kalmıyor; hudut kapıları, şoför ve evrak kısıtları üzere dalımızın uzun müddettir muzdarip olduğu aksilikleri taban düzeyde tutmaya çalışıyoruz.” diye konuştu.
Şirketin bu yılki maksatlarına de değinen Şenbağ, “İspanya sınırında 2021’in son çeyreğinde, bundan evvelki yıla nazaran yüzde 20 oranında ekipman yatırımı yaptık. 2022’de de Avrupa ve Türkiye’de gerçekleştireceğimiz ekipman yatırımı ile hem Güney Avrupa çizgisindeki pazar hissesini birebir vakitte alternatif güzergahlar ile verimliliği artırmak, bu yılki en kıymetli gayelerimiz içinde.“ ayrıntılarını paylaştı.
330 milyar dolarlık devasa pazar
UN Comtrade datalarına nazaran İspanya’nın, pandemi niçiniyle tüm dünyada dış ticaretin gerilediği 2020 yılında bile 330 milyar dolarlık ithalat yaptığını aktaran Şenbağ, “Bu ithalatın kıymetli bir kısmı, Türkiye’nin esas ihracat kalemleri içinde yer alan motorlu taşıtlar, aksam ve kesimleri ile dokumacılık ve giysi mamüllerinden oluşuyordu ve 55 milyar dolar civarındaydı. ötürüsıyla İspanya, Türkiye’nin ihracatı ve lojistik dalı için fazlaca büyük bir potansiyel barındırıyor.” diye konuştu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Türkiye ile İspanya içindeki memleketler arası ticaret hacmi, TÜİK bilgilerine nazaran 2021 yılının Ocak-Kasım aylarında 14,5 milyar dolar düzeyine ulaştı. İki ülke içindeki ticarete bağlı olarak nakliyat hizmetleri de artıyor. Bu sınırın en kıymetli oyuncuları içinde yer alan Ares Logistics de geçen yılki her 5 taşımadan 3’ünü Türkiye-İspanya çizgisinde gerçekleştirdi.
Şirketin Strateji ve İş Geliştirme Yöneticisi Yiğit Şenbağ, Türkiye-İspanya içindeki toplam ithalat ve ihracat taşımalarından değerli bir hisse aldıklarını vurguladı. Ares Logistics olarak bilhassa 2021 yılı prestijiyle İspanya’dan CIS (Bağımsız Devletler Topluluğu) ülkelerine yapılan taşma sayılarındaki artışa da dikkati çeken Şenbağ, Avrupa’da hizmet verdikleri ülkelerde bulunan ofisleri aracılığıyla bu güzergâhtaki operasyonlarını epey daha süratli ve sıkıntısız yönetebildiklerini lisana getirdi.
Türkiye – İspanya ticaretinin bu yıl daha da gelişeceğini düşündüklerini belirten Şenbağ, şirket olarak bu sınır özelinde yeni yatırımlar planladıklarını ve pazar hisselerini artırmaya odaklandıklarını belirtti.
“Kombine nakliyeciliğin bütün avantajlarını kullanıyoruz”
İspanya’ya direkt karayolu ve Ro-Ro sınırlarına entegre karayolu taşımalarıyla ulaştıklarını tabir eden Şenbağ, Türkiye-İspanya seferlerinde sürat ve maliyet başta olmak üzere kombine nakliyatın bütün avantajlarından yararlandıklarını söylemiş oldu.
Şenbağ, “Müşterilerimizin transit mühlet taleplerine istinaden tercih ettiğimiz karayolu, Ro-Ro yahut intermodal taşıma seçeneklerimizle, yalnızca tek bir güzergah yada taşıma moduna bağlı kalmıyor; hudut kapıları, şoför ve evrak kısıtları üzere dalımızın uzun müddettir muzdarip olduğu aksilikleri taban düzeyde tutmaya çalışıyoruz.” diye konuştu.
Şirketin bu yılki maksatlarına de değinen Şenbağ, “İspanya sınırında 2021’in son çeyreğinde, bundan evvelki yıla nazaran yüzde 20 oranında ekipman yatırımı yaptık. 2022’de de Avrupa ve Türkiye’de gerçekleştireceğimiz ekipman yatırımı ile hem Güney Avrupa çizgisindeki pazar hissesini birebir vakitte alternatif güzergahlar ile verimliliği artırmak, bu yılki en kıymetli gayelerimiz içinde.“ ayrıntılarını paylaştı.
330 milyar dolarlık devasa pazar
UN Comtrade datalarına nazaran İspanya’nın, pandemi niçiniyle tüm dünyada dış ticaretin gerilediği 2020 yılında bile 330 milyar dolarlık ithalat yaptığını aktaran Şenbağ, “Bu ithalatın kıymetli bir kısmı, Türkiye’nin esas ihracat kalemleri içinde yer alan motorlu taşıtlar, aksam ve kesimleri ile dokumacılık ve giysi mamüllerinden oluşuyordu ve 55 milyar dolar civarındaydı. ötürüsıyla İspanya, Türkiye’nin ihracatı ve lojistik dalı için fazlaca büyük bir potansiyel barındırıyor.” diye konuştu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı