Kış mevsimine uygun bir sürüş stili geliştirmek, güvenlik açısından kıymetli olduğu kadar yakıt tasarrufuna ve lastiklerin uzun ömürlü bulunmasına da yardımcı oluyor. Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, hava sıcaklıklarının düşmesiyle bir arada hem inançlı birebir vakitte güç verimliliği sağlayan sürüş konusunda kıymetli ipuçları paylaşıyor. Continental şoförlere kış aylarında ‘öngörülü sürüş’ stilini benimsemelerini öneriyor.
Yıl sonunun yaklaşması ile bir arada hava sıcaklıkları düştüğü için araçlardaki ısıtıcılar çalışmaya başlıyor ve güç tüketimi artıyor. Avrupa’nın en büyük araba birliği, Almanya merkezli ADAC’ın bilgilerine göre, havaların soğumasıyla bir arada 100 Watt gücündeki bir aracın yakıt tüketimi, 100 kilometrede 0,1 litre artıyor. Elektrikli ısıtma sistemi ise birebir arada araçların yaklaşık 2 litre daha fazla yakıt harcanmasına niye oluyor. Lastikler de kış aylarında, yaz aylarına bakılırsa daha fazla yıpranıyor ve kış lastikleri, kuvvetli hava şartlarında daha âlâ performans göstermek için geliştirildiğinden araçların güç tüketimini de artırıyorlar. Premium lastik üreticisi Continental, önümüzdeki kış aylarında lastiklerin nasıl en verimli biçimde kullanılabileceğine dair tekliflerini paylaştı.
Lastiklerin basınç ve diş derinliği tertipli olarak denetim edilmeli
Lastik basıncı, lastiklerin kullanım ömrünü büyük ölçüde etkileyen faktörlerden biri. Üreticinin öngördüğü düzeylerin biraz altına düştüğünde dahi yuvarlanma direnci ve buna bağlı olarak aşınma gereksiz yere artabiliyor. Örneğin, lastik basıncının 0,4 bar azalması lastiğin ömrünü yüzde 30 azaltıyor. beraberinde yakıt masrafları da yüzde 2 oranında artıyor. Continental, lastiklerini verimli kullanmak isteyen şoförlere lastik basınçlarını nizamlı olarak, iki haftada bir denetim etmelerini ve gerektiğinde üreticinin kılavuz bedellerine göre lastiklerin hava basınçlarını ayarlamalarını öneriyor. Lakin çoka kaçılmaması gerekiyor zira lastiklere gereğinden çok hava basmak lastik ömrünü ve aracın sürüş özelliklerini olumsuz etkiliyor. Lastik basıncı ile tıpkı anda lastiklerin diş derinliğinin de denetim edilmesi öneriliyor.
Öngörülü sürüş, güvenliği arttırıyor ve lastik aşınmasını azaltıyor
Sportif sürüş şekli dendiğinde ani hızlanma, durana kadar boş viteste gitmek yerine fren yapma ve yüksek süratlerde viraj alma kastedilir. Bu sürüş şekli kış aylarında yalnızca tehlikeli olmakla kalmıyor, kış lastiklerinin ömrünü de olumsuz etkiliyor. Continental şoförlere ‘öngörülü sürüş tarzını’ benimsemelerini; öndeki araçla ortada kâfi aralık bırakmalarını ve trafik ışıklarına ve dur işaretlerine yaklaşıldığında fren yapmak yerine mümkün olduğunca yavaşlamalarını öneriyor.
Kullanılmayan lastiklerde deformasyonu tedbire şekilleri
Kış lastiklerinin ömrü sırf kullanım niçiniyle değil, kullanılmadıkları vakit bakım yapılmadığında da kısalıyor. Kış lastiklerinin uzun ömürlü olması için güzel havalandırılan ve direkt güneş ışığı almayan bir yerde bulundurulması tavsiye ediyor. Jantlı lastikler ise tercihen asılı biçimde ve olağanın üstünde bir hava basıncında saklanabilir. Continental, lastiklerin profesyonel bir biçimde saklanması için bir bayi yahut uzman servisten hizmet alınmasını öneriyor.
Lastik değişimi yanlışsız vakitte yapılmalı
Lastikler, hangi mevsim için tasarlanmışlarsa sadece o mevsimde en yüksek güvenlik sağlayabiliyor. Bu niçinle lastiklerin sonbahar aylarında değiştirilmesini tavsiye eden Continental, +7 ve daha düşük sıcaklıklar yaşanmadan kış lastiklerine geçilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Şoförler, kış aylarında lastiklerin belli işlevlerinden yararlanmanın yanı sıra ortam ısısının lastiklere ziyan vermesini de önleyebiliyorlar. Zira yaz lastikleri daha soğuk şartlarda daha süratli aşınmaya maruz kalıyor.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
Yıl sonunun yaklaşması ile bir arada hava sıcaklıkları düştüğü için araçlardaki ısıtıcılar çalışmaya başlıyor ve güç tüketimi artıyor. Avrupa’nın en büyük araba birliği, Almanya merkezli ADAC’ın bilgilerine göre, havaların soğumasıyla bir arada 100 Watt gücündeki bir aracın yakıt tüketimi, 100 kilometrede 0,1 litre artıyor. Elektrikli ısıtma sistemi ise birebir arada araçların yaklaşık 2 litre daha fazla yakıt harcanmasına niye oluyor. Lastikler de kış aylarında, yaz aylarına bakılırsa daha fazla yıpranıyor ve kış lastikleri, kuvvetli hava şartlarında daha âlâ performans göstermek için geliştirildiğinden araçların güç tüketimini de artırıyorlar. Premium lastik üreticisi Continental, önümüzdeki kış aylarında lastiklerin nasıl en verimli biçimde kullanılabileceğine dair tekliflerini paylaştı.
Lastiklerin basınç ve diş derinliği tertipli olarak denetim edilmeli
Lastik basıncı, lastiklerin kullanım ömrünü büyük ölçüde etkileyen faktörlerden biri. Üreticinin öngördüğü düzeylerin biraz altına düştüğünde dahi yuvarlanma direnci ve buna bağlı olarak aşınma gereksiz yere artabiliyor. Örneğin, lastik basıncının 0,4 bar azalması lastiğin ömrünü yüzde 30 azaltıyor. beraberinde yakıt masrafları da yüzde 2 oranında artıyor. Continental, lastiklerini verimli kullanmak isteyen şoförlere lastik basınçlarını nizamlı olarak, iki haftada bir denetim etmelerini ve gerektiğinde üreticinin kılavuz bedellerine göre lastiklerin hava basınçlarını ayarlamalarını öneriyor. Lakin çoka kaçılmaması gerekiyor zira lastiklere gereğinden çok hava basmak lastik ömrünü ve aracın sürüş özelliklerini olumsuz etkiliyor. Lastik basıncı ile tıpkı anda lastiklerin diş derinliğinin de denetim edilmesi öneriliyor.
Öngörülü sürüş, güvenliği arttırıyor ve lastik aşınmasını azaltıyor
Sportif sürüş şekli dendiğinde ani hızlanma, durana kadar boş viteste gitmek yerine fren yapma ve yüksek süratlerde viraj alma kastedilir. Bu sürüş şekli kış aylarında yalnızca tehlikeli olmakla kalmıyor, kış lastiklerinin ömrünü de olumsuz etkiliyor. Continental şoförlere ‘öngörülü sürüş tarzını’ benimsemelerini; öndeki araçla ortada kâfi aralık bırakmalarını ve trafik ışıklarına ve dur işaretlerine yaklaşıldığında fren yapmak yerine mümkün olduğunca yavaşlamalarını öneriyor.
Kullanılmayan lastiklerde deformasyonu tedbire şekilleri
Kış lastiklerinin ömrü sırf kullanım niçiniyle değil, kullanılmadıkları vakit bakım yapılmadığında da kısalıyor. Kış lastiklerinin uzun ömürlü olması için güzel havalandırılan ve direkt güneş ışığı almayan bir yerde bulundurulması tavsiye ediyor. Jantlı lastikler ise tercihen asılı biçimde ve olağanın üstünde bir hava basıncında saklanabilir. Continental, lastiklerin profesyonel bir biçimde saklanması için bir bayi yahut uzman servisten hizmet alınmasını öneriyor.
Lastik değişimi yanlışsız vakitte yapılmalı
Lastikler, hangi mevsim için tasarlanmışlarsa sadece o mevsimde en yüksek güvenlik sağlayabiliyor. Bu niçinle lastiklerin sonbahar aylarında değiştirilmesini tavsiye eden Continental, +7 ve daha düşük sıcaklıklar yaşanmadan kış lastiklerine geçilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Şoförler, kış aylarında lastiklerin belli işlevlerinden yararlanmanın yanı sıra ortam ısısının lastiklere ziyan vermesini de önleyebiliyorlar. Zira yaz lastikleri daha soğuk şartlarda daha süratli aşınmaya maruz kalıyor.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı