Teknoloji şirketi ve Premium lastik üreticisi Continental, kuru ve ıslak yolda inançlı sürüş özelliklerine sahip yeni performans lastiği SportContact 7’nin lansmanını Portekiz’de gerçekleştirdi. Her araç sınıfında spor sürüş keyfini yaşayan yeni Continental SportContact 7, lastik performans standartlarını bir daha tanımlıyor.
Continental, yeni spor lastiği SportContact 7’yi kullanıcılarıyla buluşturdu. Yeni SportContact 7 üç yeni teknik ayrıntısıyla öne çıkıyor. Adaptif sırt tasarımı kuru ve ıslak yollara ahenk sağlarken, boyuta özel sırt tasarımı ile her araçta azamî sürüş keyfi sunuyor. Ayrıyeten her türlü yol şartında azamî kavrama sağlayan BlackChili teknolojisine sahip sırt bileşimi, asimetrik profiline göre uyarlandı. Continental‘in lastik performans standartlarını bir daha tanımlamak ve yeni amiral gemisi olan lastiğinin sürüş özelliklerine yüksek seviyede güvenlik katmak için geliştirdiği SportContact 7, katıldığı birinci test olan Tyre Reviews 2022 Ultra Yüksek Performans testinden de galibiyetle döndü. SportContact 7, lansmanından kısa bir süre daha sonra Ford Puma, Maserati Ghibli, Levante ve Quattroporte için orjinal ekipman onayı aldı.
bundan evvelki modelden yüzde 17 daha yüksek kilometre performansı
Continental’in Global Araştırma ve Geliştirme, Binek ve Kamyon Lastiği Değiştirme İş Kolu Lideri Prof. Dr. Burkhard Wies “Bu lastiği geliştirmemizin odak noktasında her araç sınıfı için piyasadaki en yeterli spor yaz lastiğine sahip olma amacımız yer alıyordu. Ayrıyeten şoförleri kuru ve ıslak yollarda yahut yarış pistinde değerli ölçüde geliştirilmiş bir sürüş tecrübesine ulaştırmak ve kullanıcılara evvelki modelden yüzde 17 daha yüksek kilometre performansı sunmak da gayelerimiz içindeydı. Yakıt verimliliğinde AB etiket pahası ‘C’ ile sürdürülebilirliğe de katkı sağlıyoruz” açıklamasında bulundu.
Yeni SportContact 7 asimetrik, uyarlanabilir sırt tasarımı ile kuru ve ıslak yollara ahenk sağlayabiliyor. Bu sayede sürüş özellikleri daha yüksek süratlerde bile daima olarak güzel ve inançlı bir düzeyde kalıyor. Wies, bu özelliği “Bir lastik, çok zorlandığında da basınca maruz kalabilir. Yeni uyarlanabilir profil, ıslak ve kuru yollarda epey hassas viraj alma istikrarı ile güvenlik ve sürüş rahatlığı sağlar” formunda açıklıyor.
Yüksek performanslı lastik segmentinde her araç tipine uygun tasarlanan birinci lastik
Klasik spor lastikleri arabanın yüküne, boyutuna ve motoruna bağlı olarak farklı araç konseptlerine ve tartılarına farklı yansılar veriyor. Bu niçinle yeni SportContact 7, yüksek performanslı lastik segmentinde her bir araç tipi için özel olarak tasarlanmış birinci lastik olarak öne çıkıyor. Ağır araçlar, yavaşça binek araçlardan farklı lastik tahlilleri gerektirir. Bu niçinle SportContact 7’nin özellikleri her araç sınıfına uyarlanır. Prof. Dr. Burkhard Wies “Bu maksatla, SportContact ailesinin tipik sürüş tecrübesinin her araçta korunması için lastik boyutuna bağlı olarak kullanılan yarış modelleri de dâhil olmak üzere yeni teknolojiler geliştirdik. Farklı araç sınıfları için özel olarak tasarlanmış bir dizaynımız bulunuyor. Ayrıyeten yan duvarın stabilitesini, makul yük durumlarında yol tutuşunu, ayrıyeten yüksek sürat kabiliyetini, yol tutuşunu ve karkasın dizaynını her araç sınıfına uyarlayabiliyoruz” dedi.
Yeni SportContact 7’nin üçüncü teknoloji bileşeni, profil dizaynına tam olarak uyarlanmış BlackChili kauçuk bileşimi olarak dikkat çekiyor. Bu yumuşak karışım; epeyce sert, düşük profilli lastik dizaynına ahenk sağlıyor ve sırf hayli güzel sürüş özellikleri sağlamakla kalmıyor, beraberinde performansta da kıymetli bir artış sağlıyor. Bunun için Continental’in lastik mühendisleri ve kimyagerleri sırt tasarımı ile bir arada sürüş özelliklerinde değerli bir gelişme sağlayan sıradışı bir karışım teknolojisi geliştirdi.
Test sonuçları etkileyici
Evvelki tanınan modeller ile içindeki farklara bakıldığında Continental’in kendi yapmış olduğu testlerde etkileyici sonuçlar elde edildi: Yeni SportContact’ın kilometre performansında yüzde 17, yarış pistindeki performansında yüzde 10, ıslak tabanda frenleme uzaklığında yüzde 8 ve kuru fren uzaklığında yüzde 6 daha âlâ sonuçlar elde ediliyor. Islak ve kuru yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti de gelişen öteki özellikler olarak karşımıza çıkıyor (245/30 R 20 ebadındaki lastik testi).
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Continental, yeni spor lastiği SportContact 7’yi kullanıcılarıyla buluşturdu. Yeni SportContact 7 üç yeni teknik ayrıntısıyla öne çıkıyor. Adaptif sırt tasarımı kuru ve ıslak yollara ahenk sağlarken, boyuta özel sırt tasarımı ile her araçta azamî sürüş keyfi sunuyor. Ayrıyeten her türlü yol şartında azamî kavrama sağlayan BlackChili teknolojisine sahip sırt bileşimi, asimetrik profiline göre uyarlandı. Continental‘in lastik performans standartlarını bir daha tanımlamak ve yeni amiral gemisi olan lastiğinin sürüş özelliklerine yüksek seviyede güvenlik katmak için geliştirdiği SportContact 7, katıldığı birinci test olan Tyre Reviews 2022 Ultra Yüksek Performans testinden de galibiyetle döndü. SportContact 7, lansmanından kısa bir süre daha sonra Ford Puma, Maserati Ghibli, Levante ve Quattroporte için orjinal ekipman onayı aldı.
bundan evvelki modelden yüzde 17 daha yüksek kilometre performansı
Continental’in Global Araştırma ve Geliştirme, Binek ve Kamyon Lastiği Değiştirme İş Kolu Lideri Prof. Dr. Burkhard Wies “Bu lastiği geliştirmemizin odak noktasında her araç sınıfı için piyasadaki en yeterli spor yaz lastiğine sahip olma amacımız yer alıyordu. Ayrıyeten şoförleri kuru ve ıslak yollarda yahut yarış pistinde değerli ölçüde geliştirilmiş bir sürüş tecrübesine ulaştırmak ve kullanıcılara evvelki modelden yüzde 17 daha yüksek kilometre performansı sunmak da gayelerimiz içindeydı. Yakıt verimliliğinde AB etiket pahası ‘C’ ile sürdürülebilirliğe de katkı sağlıyoruz” açıklamasında bulundu.
Yeni SportContact 7 asimetrik, uyarlanabilir sırt tasarımı ile kuru ve ıslak yollara ahenk sağlayabiliyor. Bu sayede sürüş özellikleri daha yüksek süratlerde bile daima olarak güzel ve inançlı bir düzeyde kalıyor. Wies, bu özelliği “Bir lastik, çok zorlandığında da basınca maruz kalabilir. Yeni uyarlanabilir profil, ıslak ve kuru yollarda epey hassas viraj alma istikrarı ile güvenlik ve sürüş rahatlığı sağlar” formunda açıklıyor.
Yüksek performanslı lastik segmentinde her araç tipine uygun tasarlanan birinci lastik
Klasik spor lastikleri arabanın yüküne, boyutuna ve motoruna bağlı olarak farklı araç konseptlerine ve tartılarına farklı yansılar veriyor. Bu niçinle yeni SportContact 7, yüksek performanslı lastik segmentinde her bir araç tipi için özel olarak tasarlanmış birinci lastik olarak öne çıkıyor. Ağır araçlar, yavaşça binek araçlardan farklı lastik tahlilleri gerektirir. Bu niçinle SportContact 7’nin özellikleri her araç sınıfına uyarlanır. Prof. Dr. Burkhard Wies “Bu maksatla, SportContact ailesinin tipik sürüş tecrübesinin her araçta korunması için lastik boyutuna bağlı olarak kullanılan yarış modelleri de dâhil olmak üzere yeni teknolojiler geliştirdik. Farklı araç sınıfları için özel olarak tasarlanmış bir dizaynımız bulunuyor. Ayrıyeten yan duvarın stabilitesini, makul yük durumlarında yol tutuşunu, ayrıyeten yüksek sürat kabiliyetini, yol tutuşunu ve karkasın dizaynını her araç sınıfına uyarlayabiliyoruz” dedi.
Yeni SportContact 7’nin üçüncü teknoloji bileşeni, profil dizaynına tam olarak uyarlanmış BlackChili kauçuk bileşimi olarak dikkat çekiyor. Bu yumuşak karışım; epeyce sert, düşük profilli lastik dizaynına ahenk sağlıyor ve sırf hayli güzel sürüş özellikleri sağlamakla kalmıyor, beraberinde performansta da kıymetli bir artış sağlıyor. Bunun için Continental’in lastik mühendisleri ve kimyagerleri sırt tasarımı ile bir arada sürüş özelliklerinde değerli bir gelişme sağlayan sıradışı bir karışım teknolojisi geliştirdi.
Test sonuçları etkileyici
Evvelki tanınan modeller ile içindeki farklara bakıldığında Continental’in kendi yapmış olduğu testlerde etkileyici sonuçlar elde edildi: Yeni SportContact’ın kilometre performansında yüzde 17, yarış pistindeki performansında yüzde 10, ıslak tabanda frenleme uzaklığında yüzde 8 ve kuru fren uzaklığında yüzde 6 daha âlâ sonuçlar elde ediliyor. Islak ve kuru yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti de gelişen öteki özellikler olarak karşımıza çıkıyor (245/30 R 20 ebadındaki lastik testi).
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı