Dacia, Renaulution stratejik planının açıklanmasından 20 ay daha sonra marka tarihinde yeni bir sayfa açıyor.
Markanın yeni logosu, yeni showroom konsepti, yeni tasarımı ve yeni renkleri cazibeyi artırıyor.
Dacia yeni marka kimliği kapsamında bununla birlikte, temel kıymetlerini yansıtan konsept araç “MANIFESTO”yu da tanıttı.
Markanın ezber bozan, argümanlı ve havalı kimliğini yansıtan konsept araç MANIFESTO, ekonomik ve çevresel açıdan verimli özellikleriyle öne çıkıyor. Modelin öncü özelliklerinden kimileri, gelecekteki Dacia seri üretim arabaları için de geliştirilecek.
Dacia, Renaulution planının sunulmasından yirmi ay daha sonra kendi marka tarihinde yeni bir sayfa açıyor. Marka, müşterilerine ödediklerinin karşılığında en düzgününü sunma vizyonundan vazgeçmeden cazipliğini artırıyor. Dacia bunun için geçtiğimiz aylarda yeni bir kimlik, yeni logo, yeni showroomlar, yeni tasarım ve yeni renklere büründü.
Marka hem de MANIFESTO konseptiyle cazibeli, sağlam, uygun fiyatlı ve etraf açısından verimli bir araba için eşsiz vizyonunu da bir daha ortaya koyuyor. MANIFESTO konsept modeli, Dacia’nın gelecekteki modellerinde kullanılacak olan yenilikçi tahlillerin uygulandığı, tabiatla ilişkili ve etraf dostu bir araç.
MANIFESTO konsepti geleceğe yönelik yeni bir model olmayacak lakin markanın muvaffakiyetini oluşturan bedelleri ve nitelikleri daha da ileriye taşıyacak.
Dacia’nın müşterilerinin ömür stilleriyle uyumlu, özgün, güçlü, fazlaca emelli ve etraf dostu araçlar sunduğunu belirten MAİS A.Ş. Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Bir arabada hakikaten olması gereken özellikleri gelişen teknolojiyle daima güncelleyen Dacia, akıllı tahliller sunan bir fiyat performans markası olarak müşterilerinin gereksinimlerine karşılık veriyor. Yenilenen eser yelpazesi ve MANIFESTO konsept arabası, yeni marka kimliğiyle bir arada Dacia’nın maceracı ruhunun bir göstergesi.
2022 Ağustos sonu prestijiyle Dacia Türkiye olarak yüzde 5,2 pazar hissesi ve 23 bin 861 adet satışla toplamda yedinci, binek araba pazarında altıncı, ithal markalar içinde ise en çok satılan ikinci marka pozisyonunda bulunuyoruz. Duster ise birebir periyotta 16 bin 936 satış adeti ile SUV pazarının önderi ve en hayli satılan ithal model. SUV segmentinde birinci günden bu yana ezber bozarak istikrarları değiştiren Duster bununla birlikte son 10 yıldır 4×4 segmentini aralıksız liderliğiyle domine ediyor. Türkiye, 2022 Ağustos sonu prestijiyle 169 bin adet ile dünyada en epeyce Duster satılan dördüncü ülke olarak dikkat çekiyor.
Tüm bu datalar Dacia’nın Türk tüketicisi tarafınca ne kadar beğeni topladığını ortaya koyuyor. Temel ideolojisinden vazgeçmeyerek kendini yenileyen Dacia markası, emin adımlarla yoluna devam edecek. 2023 yılında amacımız, 2004 yılında giriş yaptığımız Türkiye pazarında toplamda yarım milyonluk satış adedine ulaşmak” sözlerini kullandı.
OLMASI GEREKEN NE var ise
Dacia, son 18 yıldır müşterilere temel kıymetler sunuyor ve bunların kâfi olduğunu ortaya koyuyor.
Dacia hem de zeki, yaratıcı ve cazip bir marka. Doğal olarak bu mamüllerine de yansıyor. Bilgi-eğlence kumanda sistemi yahut isteğe bağlı bir aksesuar olarak satılan klâsik versiyonun yerini alan modüler portbagaj üzere yenilikçi ve pratik tahliller bunu ortaya koyuyor. Tıpkı durum tasarımı için de geçerli olan Dacia uygun bütçelerle kusursuz bir görünüm sunuyor.
GÜÇLÜ VE OUTDOOR MACERALAR İÇİN TASARLANDI
Güvenilirlik ve sağlamlık, Dacia’nın muvaffakiyetini destekleyen iki temel öge. Müşteri sadakati bunun en hoş göstergesi. Fransa’da Dacia kullanıcıları araçlarını ortalama 8 yıl kullanıyor. Yüzde 60’ı Dacia’yı öteki bir Dacia ile değiştiriyor. Bir başka örnek ise Dacia’nın paranızın karşılığını en âlâ biçimde verme garantisi.
Güvenilirlik ve sağlamlık özelliğiyle Dacia, arabalarını giderek artan müşterilerinin boş vakit içinderında keyif aldığı outdoor aktiflikleri ve profesyonel çalışmalar için ülkü yol arkadaşı haline getiriyor.
Dacia ilerleyen günlerde, özel olarak arazi sürüşü için tasarlanmış model yelpazesini güçlendirerek bu pazar trendiyle uyumlu bir adım daha atacak.Marka, 2023’te Jogger ile bagaj alanını zorlamadan çift kişilik bir yatak kuran kit dahil olmak üzere, dış yer aktiflikleri için tasarlanan dört tekerlekten çekiş sistemleri ve donanımları sunmaya devam edecek. Üstelik dört kişilik bir aile, hayat alanlarını genişletmek için yolcu kısmına bir çadır bile bağlayabilecek.
ECO-SMART: EKONOMİK VE EKOLOJİK
Dacia yenisini geliştirmek yerine, müşterilerin tasarruf etmesini sağlayan denenmiş ve test edilmiş teknolojiler kullanıyor. CMF-B platformu buna bir örnek. Ayrıyeten gereksinim duyulandan fazla teknolojiyi yahut kozmetik özellikleri araca eklememek, tartı tasarrufu sağlıyor. Bu sayede yakıt tasarrufu elde ediliyor. Yakıt tasarrufu da kullanıcıların bütçeleri ve etraf için yarar sağlıyor. Örneğin Jogger, 7 koltuklu rakiplerinden 300 kg daha yavaşça.
Geri dönüştürülmüş materyallerin ağır bir biçimde kullanılması Dacia için bir öbür öncelik. Duster’da kullanılan plastiğin yüzde 12’si geri dönüştürülmüş durumda. Bu, Avrupa pazarındaki yeni arabaların ortalamasından hayli daha fazla. Burada Dacia bir daha müşterilerin çıkarlarını çevresel hassasiyetle birleştiriyor.
Dacia, daha ileri giderek modellerinde daha fazla geri dönüştürülmüş plastik kullanmayı amaçlıyor. Maksat, yeni kuşak Duster’da geri dönüştürülmüş plastik oranının yüzde 20 olması. Günümüzde ağır olarak uygulanan gözden uzak kesimlerin yanı sıra, daha az olarak uygulanan gövde kesimlerinde da geri dönüştürülmüş plastik kullanacak. Dacia bunu Sandero Stepway’in ön tamponunun altındaki esirgeyici plaka ile yapmaya başladı. Markanın mühendisleri materyal üzerinde yaptıkları ince ayar ile bunu bir daha sonraki düzeye taşıyacak. Starkle® isimli geri dönüştürülmüş bileşen etraf dostu olarak öne çıkarken, beraberinde sağlamlık ve zarifliği bir ortada sunuyor.
ZAHMETSİZ MÜŞTERİ DENEYİMİ
Dacia’nın tarihli yeni periyot, markanın müşterilerle olan etkileşimlerinde, onlara problemsiz, keyifli ve marka ötesinde bir tecrübe yaşatmak için bir adım değişikliği içeriyor.
Markanın yenilenme süreci Dacia yetkili satıcılarına da yayılmaya başladı. Yeni showroomlar ultra esnek, etrafa hassas, emel ve makul fiyat odaklı olarak öne çıkıyor. Dacia, bunu yapmak için bilhassa akıllı telefonlarda artırılmış gerçeklik kullanarak fizikî ve sanal tecrübeleri birleştiriyor.
Dacia CEO’su Denis Le Vot, “Dacia, yıldan yıla yeni müşterileri kendine çekmeye devam ediyor. Bu yeni müşteriler, sorumlu bir toplum ve arabalara yeni bir bakış açısı hedefliyor. Dacia modelleri, içeriği dolu, konforlu, görsel olarak cazip ve açık orta en uygun fiyatlı oldukları için müşterilerimiz nezdinde öne çıkıyor. Bir Dacia satın alınırken tam olarak muhtaçlık duyulanın yanı sıra cezbedici bir dizayna, ek bir maliyet olmadan sahip olunabiliyor.” dedi.
“MANIFESTO” DACIA’NIN VİZYONUNU ORTAYA KOYUYOR
MANIFESTO konsept aracı, her zamankinden daha yalın ve daha gerçek bir tecrübe sağlamak için muhtaçlıkları bir daha tanımlıyor. Yolcular ve etraf içinde filtre yok, kapı yok, pencere yok, ön cam yok ve büsbütün tabiatla iç içe. Outdoor etkinliklerinin keyfini çıkarırken, bagaj kapağı yerine farklı gayelere hizmet eden kullanışlı bir çalışma alanı da sunuyor.
Yolcular tabiata yakın olabiliyor, beraberinde akıllı telefonlarında sunulan hizmetlerle kontakta kalabiliyor.
Dacia’nın sıradan, tesirli ve ekonomik “Kendi Aygıtını Getir” yaklaşımı, bir akıllı telefonu ön konsola ve araç bilgisayarına büsbütün entegre etmeyi mümkün kılıyor. Bu sistem, markanın biroldukca modelinde mevcut ve gelecekte daha da gelişecek.
MANIFESTO, gelecekteki modellere eklenecek olan bir öteki yenilikçi tahlilin de öncüsü. Bardaklık, askılık üzere biroldukça gayeye hizmet eden YouClip üzere kullanışlı ve modüler aksesuarlar, konsept araçta dikkat çekiyor.
Dacia’da çoklukla havalı olan, kullanışlı olan ile örtüşüyor. Tek fara sahip olan konsept araçta far, kuvvetli bir el feneri olarak kullanılmak üzere çıkarılabiliyor.
MANIFESTO, bir arabası beşerlerle doğayı birbirine bağlayan bir aracı haline getirerek hudutları daha da zorluyor. 4 tekerlekten çekiş, yerden yüksek yapı, büyük tekerlekler ve en güçlü yere dayanacak biçimde üretilen bir gövde dahil olmak üzere tüm arazi özelliklerine sahip. Araç su geçirmez. İçi su jeti ile temizlenebiliyor. Çıkartılabilen koltuk kılıfları saniyeler ortasında uyku tulumu haline geliyor. Taşıyıcı barlar farklı kullanım emellerine uygun olarak ayarlanabildiğinden, portbagaj her türlü yükü taşıyabiliyor.
Özel ve çıkarılabilir bir batarya mesken tipi bir priz üzerinden farklı aygıtlara güç sağlıyor. Bu, MANIFESTO’yu rastgele bir outdoor etkinliğinde ihtiyaçları karşılayan bir güç kaynağına dönüştürüyor.
Marka, MANIFESTO ile en az çevresel ayak izine sahip bir araç vizyonunu sunuyor. Kompakt ve yavaşça olduğu için daha az güç tüketiyor. MANIFESTO konsept aracın ana plastik gövde modülleri, kıymetli ölçüde geri dönüştürülmüş materyal içeriyor. Starkle® ismi verilen materyal benek efektli, önce işlenmiş polipropilenden üretiliyor.
İç yer, ön konsolu kaplayan mantar üzere doğal materyallerle donatıldı. Ayrıyeten şimdiki Dacia modellerinde olduğu üzere dekoratif krom kaplama da bulunmuyor.
Tasarruflu olmasının yanı sıra etraf dostu olmak da hedeflendiği için, MANIFESTO konsept araçta havasız lastik de bir öteki yenilikçi özellik olarak dikkat çekiyor. Burada temel prensip olarak dayanıklılık gözetilirken, delinmeyen lastiklerin kullanım ömrü uzuyor.
Dacia Tasarım Müdürü David Durand, “Dacia’da yeni fikirler geliştirip keşfediyoruz. Üç boyutlu simülasyonların ötesine geçmemiz ve gerçek hayatta nasıl göründüklerini görmemiz gerektiğini hissettik! MANIFESTO konsept aracımız markamızın vizyonunu ortaya koyuyor ve çeşitli yenilikleri birleştiriyor. Bunların kimilerinin uygulaması zahmetli olsa da, bir daha de müşteriler için uygun maliyetli. Gelecekteki Dacia modellerinde bunlardan birkaçını kullanacağız” dedi.
Dacia Eser Performans Müdürü Lionel Jaillet, marka vaadini güçlendiren, temel ögelere odaklanan ve araçları outdoor aktivitelere uyarlayan bir eser yelpazesi oluşturmak istediklerini belirterek, “Modellerimizin ötesinde, müşterilerimizin gereksinimleriyle ömür üsluplarına uyan ve destekleyen yenilikçi tahliller üzerinde de çalışıyoruz. MANIFESTO, yeni fikirleri denemek ve uygulamak için bir laboratuvar. Bugün bakılırsabileceğiniz versiyon, biz keşfetmeye devam ettikçe gelişmeye devam edecek. daha sonraki modellerimiz her zamankinden daha akıllı, her zamankinden daha fazlaca outdoor ruhuna sahip ve her zamankinden daha fazla Dacia olacaklar” dedi.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı