Kışın hava sıcaklıklarının düşmesi, bâtın buzlanma ve kar yağışı üzere mevsimsel kurallar, seyahatleri vakit zaman zorlaştırıyor. Dünyanın başkan lastik üreticilerinden Goodyear, kış şartlarının tüm Türkiye’yi tesiri altına almaya başladığı bugünlerde, karlı ve buzlu yerlerde inançlı sürüşe dair şoförleri bilgilendiriyor. İşte Goodyear’dan daha inançlı ve konforlu bir seyahat yapmak isteyenlere kıymetli ipuçları;
Kış lastiğinizi temizlemeyi ihmal etmeyin
Kış mevsiminde yollara güvenlik maksadıyla dökülen tuz ve kimyasallar, vakit ortasında lastiğinizde korozyona yol açabilir. Kış lastiğinizin bu korozyondan etkilenmemesi ve ömrünü uzatmak için gerekli durumlarda lastiğinizi temizlemeyi unutmayın.
Lastik basıncınızı denetim edin
Lastik basıncı ayda en az iki kez, lastikler soğukken denetim edilmelidir ve araç üreticisi tarafınca önerilen pahada olmalıdır. Karlı ve buzlu tabanlarda basıncı düşürülmüş yaz lastiği kullanması yol güvenliği bakımından çok tehlikedir ve katiyen uygulanmamalıdır.
Diş derinliğine ehemmiyet verin
Güvenli sürüş için diş derinliğinin değeri büyüktür, yasal olarak diş derinliği 1,6 mm altına inmemelidir. Lakin bu güvenlik hududu değildir, lastiklerin kullanım ömrünü etkileyebilecek öteki faktörler de göz önünde bulundurularak gerçek vakit geldiğinde lastikler değiştirilmelidir.
Lastik rotasyonunu unutmayın
Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğünde kullanılması önerilen kış lastiklerinin kullanılmadıkları periyotta uygun şartlarda saklanması gereklidir. Lastiklerin muhakkak aralıklarla denetim edilmesi ve mümkünse ön art olacak biçimde değiştirilmesi lastik aşınmasını dengeleyerek hem daha inançlı bir sürüş tecrübesi sağlayacak tıpkı vakitte lastik kullanım ömrünü artıracaktır.
Karlı ve buzlu tabanlarda araç sürerken nelere dikkat etmelisiniz?
• Mutlaka kış lastiği kullanılmalıdır. Hava sıcaklığının 7℃ derecenin altına düştüğü şartlarda kış lastiği kullanılmıyorsa, lastiğin yol tutuşu zayıflar ve fren arası uzar.
• Karlı ve buzlu yerde düşük süratte seyretmek gerekir; lastiğin yol tutuşu olağan hava kaidelerine göre daha düşüktür.
• Mümkün olduğunca az hareket edilmeli, gereksiz şerit değiştirmelerinden kaçınmalıdır.
• Gizli buz tehlikesi olan gölgelik alanlara girerken kesinlikle sürat düşürülmelidir.
• Güvenli sürüşün temel önceliği duruş aralığıdır. Buzlu, karlı tabanlarda takip aralığını iki katına çıkarmak gerekir.
• Köprü, viyadük ve rüzgârlı bölgelerde buzlanma riski fazla olduğu için çok süratten ve ani direksiyon hareketlerinden kaçınılmalıdır.
• Frene uzun mühletle epey basılmamalıdır. Frene, kesik kesik basarak, yavaşça frenleme yapılmalıdır.
“Kış lastiği, yalnızca karda değil, hava sıcaklığının +7 °C’nin altına düştüğü tüm bölgelerde şart”
Kış lastiğinde de uzman Goodyear, sahip olduğu teknoloji ve inovasyon gücünü farklı araç tiplerine bakılırsa pazara sunduğu Ultragrip kış lastikleri ailesiyle vurguluyor. 50 yıldır her kış seyahatleri itimatla keyfe dönüştüren Goodyear UltraGrip ailesi, dünyada 70 milyon adetten çok satılarak tüketicilerle buluştu.
Kış lastikleriyle ilgili bilgi veren Goodyear Tüketici Lastikleri Yöneticisi Ertan San, “Sürücüler içinde, kış lastiğinin yalnızca karlı yerlerde kullanılması gerektiğine dair bir yanılgı var. halbuki inançlı bir sürüş için kış lastiğinin hava sıcaklığının +7 °C’nin altına düştüğü tüm bölgelerde kullanılması kural. Kış lastiklerinde kullanılan özel kauçuk, kuvvetli kış şartlarında fazlaca daha yeterli yol tutuş, daha kısa fren arası sunuyor. Bu da şoförler için epey daha inançlı ve konforlu bir sürüş performansı manasına geliyor” diye konuştu.
Goodyear’ın yüksek teknolojisiyle geliştirilen UltraGrip Performance+, UltraGrip Performance+ SUV, UltraGrip 9+, UltraGrip 8, UltraGrip 8 Performance ve UltraGrip Cargo lastikleri, farklı araç tiplerine nazaran şoförlerin tüm beklentilerini karşılıyor. Goodyear’ın kış lastiği UltraGrip ağır kış kaidelerinde güvenlikten vazgeçemeyenler için tasarlandı ve performansını en üst düzeye çıkarmak için özel teknolojilerle donatıldı.
Winter Grip Teknolojisi: Düşük sıcaklıklarda esnekliğini kaybetmeyen özel hamuru yol yüzebir daha tam ahenk sağlayarak karlı ve buzlu tabanlarda kuvvetli yol tutuş ve çekiş performansı sunar.
Traction Protect Teknolojisi: Reçine katkılı özel sırt hamuru ve desenindeki sağlam bloklar, eksiksiz yol tutuşunun yanı sıra, fren uzaklıklarını kısaltır.
Mileage Plus Teknolojisi: Şiddetli yol şartlarından daha az etkilenen yüksek dayanımlı sırt hamuru daha uzun kilometre performansı sağlar.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
Kış lastiğinizi temizlemeyi ihmal etmeyin
Kış mevsiminde yollara güvenlik maksadıyla dökülen tuz ve kimyasallar, vakit ortasında lastiğinizde korozyona yol açabilir. Kış lastiğinizin bu korozyondan etkilenmemesi ve ömrünü uzatmak için gerekli durumlarda lastiğinizi temizlemeyi unutmayın.
Lastik basıncınızı denetim edin
Lastik basıncı ayda en az iki kez, lastikler soğukken denetim edilmelidir ve araç üreticisi tarafınca önerilen pahada olmalıdır. Karlı ve buzlu tabanlarda basıncı düşürülmüş yaz lastiği kullanması yol güvenliği bakımından çok tehlikedir ve katiyen uygulanmamalıdır.
Diş derinliğine ehemmiyet verin
Güvenli sürüş için diş derinliğinin değeri büyüktür, yasal olarak diş derinliği 1,6 mm altına inmemelidir. Lakin bu güvenlik hududu değildir, lastiklerin kullanım ömrünü etkileyebilecek öteki faktörler de göz önünde bulundurularak gerçek vakit geldiğinde lastikler değiştirilmelidir.
Lastik rotasyonunu unutmayın
Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğünde kullanılması önerilen kış lastiklerinin kullanılmadıkları periyotta uygun şartlarda saklanması gereklidir. Lastiklerin muhakkak aralıklarla denetim edilmesi ve mümkünse ön art olacak biçimde değiştirilmesi lastik aşınmasını dengeleyerek hem daha inançlı bir sürüş tecrübesi sağlayacak tıpkı vakitte lastik kullanım ömrünü artıracaktır.
Karlı ve buzlu tabanlarda araç sürerken nelere dikkat etmelisiniz?
• Mutlaka kış lastiği kullanılmalıdır. Hava sıcaklığının 7℃ derecenin altına düştüğü şartlarda kış lastiği kullanılmıyorsa, lastiğin yol tutuşu zayıflar ve fren arası uzar.
• Karlı ve buzlu yerde düşük süratte seyretmek gerekir; lastiğin yol tutuşu olağan hava kaidelerine göre daha düşüktür.
• Mümkün olduğunca az hareket edilmeli, gereksiz şerit değiştirmelerinden kaçınmalıdır.
• Gizli buz tehlikesi olan gölgelik alanlara girerken kesinlikle sürat düşürülmelidir.
• Güvenli sürüşün temel önceliği duruş aralığıdır. Buzlu, karlı tabanlarda takip aralığını iki katına çıkarmak gerekir.
• Köprü, viyadük ve rüzgârlı bölgelerde buzlanma riski fazla olduğu için çok süratten ve ani direksiyon hareketlerinden kaçınılmalıdır.
• Frene uzun mühletle epey basılmamalıdır. Frene, kesik kesik basarak, yavaşça frenleme yapılmalıdır.
“Kış lastiği, yalnızca karda değil, hava sıcaklığının +7 °C’nin altına düştüğü tüm bölgelerde şart”
Kış lastiğinde de uzman Goodyear, sahip olduğu teknoloji ve inovasyon gücünü farklı araç tiplerine bakılırsa pazara sunduğu Ultragrip kış lastikleri ailesiyle vurguluyor. 50 yıldır her kış seyahatleri itimatla keyfe dönüştüren Goodyear UltraGrip ailesi, dünyada 70 milyon adetten çok satılarak tüketicilerle buluştu.
Kış lastikleriyle ilgili bilgi veren Goodyear Tüketici Lastikleri Yöneticisi Ertan San, “Sürücüler içinde, kış lastiğinin yalnızca karlı yerlerde kullanılması gerektiğine dair bir yanılgı var. halbuki inançlı bir sürüş için kış lastiğinin hava sıcaklığının +7 °C’nin altına düştüğü tüm bölgelerde kullanılması kural. Kış lastiklerinde kullanılan özel kauçuk, kuvvetli kış şartlarında fazlaca daha yeterli yol tutuş, daha kısa fren arası sunuyor. Bu da şoförler için epey daha inançlı ve konforlu bir sürüş performansı manasına geliyor” diye konuştu.
Goodyear’ın yüksek teknolojisiyle geliştirilen UltraGrip Performance+, UltraGrip Performance+ SUV, UltraGrip 9+, UltraGrip 8, UltraGrip 8 Performance ve UltraGrip Cargo lastikleri, farklı araç tiplerine nazaran şoförlerin tüm beklentilerini karşılıyor. Goodyear’ın kış lastiği UltraGrip ağır kış kaidelerinde güvenlikten vazgeçemeyenler için tasarlandı ve performansını en üst düzeye çıkarmak için özel teknolojilerle donatıldı.
Winter Grip Teknolojisi: Düşük sıcaklıklarda esnekliğini kaybetmeyen özel hamuru yol yüzebir daha tam ahenk sağlayarak karlı ve buzlu tabanlarda kuvvetli yol tutuş ve çekiş performansı sunar.
Traction Protect Teknolojisi: Reçine katkılı özel sırt hamuru ve desenindeki sağlam bloklar, eksiksiz yol tutuşunun yanı sıra, fren uzaklıklarını kısaltır.
Mileage Plus Teknolojisi: Şiddetli yol şartlarından daha az etkilenen yüksek dayanımlı sırt hamuru daha uzun kilometre performansı sağlar.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı