Tüpraş’ın demir yolu taşımacılığındaki iştiraki Körfez Ulaştırma, İsviçreli demir yolu araçları üreticisi Stadler ile 2019’da imzaladığı muahede çerçevesinde; çevreci istikametiyle öne çıkan, Türkiye’nin birinci çift yakıtlı, EuroDual hibrit lokomotiflerini teslim almaya başladı.
Sürdürülebilirliği tedarik zincirinden, satış daha sonrası operasyonlarına kadar tüm süreçlerinde iş modelinin bir modülü haline getiren Tüpraş, demir yolu taşımacılığındaki iştiraki Körfez Ulaştırma ile kıymet zincirinin değerli bir bileşeni olan lojistik operasyonlarının çevresel tesirlerini düzgünleştirmeye devam ediyor.
Türkiye’nin birinci özel demir yolu işletmecisi Körfez Ulaştırma, İsviçreli demir yolu araçları üreticisi Stadler ile iki yıl evvel imzaladığı mutabakat çerçevesinde çift yakıtlı, dizel/elektrikli modda çalışabilen EuroDual tipteki CoCo hibrit lokomotifleri teslim almaya başladı.
Yedi adet hibrit lokomotif ve 8 yıllık yedek modül ve tam servis bakımı dahil olacak biçimde imzalanan mutabakat kapsamında, birinci iki lokomotif 3 Eylül tarihinde İzmit Derince limanına vardı. Kalan 5 lokomotif ise Kasım- Aralık aylarında Türkiye’ye gelmiş olacak. EuroDual lokomotiflerle birlikte, Körfez Ulaştırma’nın lokomotif filosu 12 adede ulaşacak.
Lokomotiflerin, tip onay süreci kapsamında, bağımsız kontrol şirketi ve Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü (UHDGM) yetkililerinin TCDD çizgilerinde yapacağı testler daha sonrasında ticari kullanıma alınması planlanıyor.
Hem dizel, hem elektrikli modda çalışabilen EuroDual lokomotiflerin hizmete alınmasıyla bir arada, elektrikli çizgilerde bu lokomotiflerle yapılan taşımalarda sıfır karbon emisyonu ile taşıma yapılması hedefleniyor.
Türkiye’nin birinci çift yakıtlı lokomotifleri
Türkiye’nin birinci çift yakıtlı EuroDual hibrit lokomotifleri, son teknoloji eseri olan sürüş denetim sistemi yardımıyla 500 kN’ye (kilonewton) varan üstün bir çekiş gücü sağlayabiliyor. 6 akslı CoCo çekiş sistemine sahip, 123 ton yükünde ve 23 metre uzunluktaki lokomotifler 2000 tona kadar trenleri çekebiliyor.
EuroDual lokomotifler, dizel modda 2.800 kW ve elektrikli modda 7.000 kW’ye varan gücü ile saatte azamî 120 km sürate ulaşabiliyor.
Daha çevreci taşıma modeli
Demir yolu ile taşımada elektrikli işletmecilikte, karayoluna kıyasla dokuz kat daha az emisyon ortaya çıkıyor.
Körfez Ulaştırma, EuroDual hibrit lokomotiflerle çevreci bir nakliyecilik modeli olan demir yolu nakliyatını daha da çevreci bir hale getiriyor.
7 adet EuroDual hibrit lokomotifin tamamının faaliyete geçmesiyle birlikte toplam 12 adetlik Körfez Ulaştırma filosu, CO2 emisyonunu her yıl yaklaşık 35 bin ton azaltacak.
Daha emniyetli nakliyat
EuroDual lokomotifler demir yolu bölümünde en ileri dijital haberleşme sistemi olan, “Avrupa Tren Denetim Sistemi” (ETCS – European Train Control System) ile trenleri merkezden denetim edebilen sinyalizasyon tekniğine uygun çalışma sistemi yardımıyla daha emniyetli bir işletim imkanı sağlıyor.
Lokomotifler, ayrıyeten AB standartları kapsamında demir yolu dalı için belirlenmiş en yüksek standart olan “Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamesi” (TSI – Technical Specifications for Interoperability) sertifikasyonunun gerekliliklerini de sağlıyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Sürdürülebilirliği tedarik zincirinden, satış daha sonrası operasyonlarına kadar tüm süreçlerinde iş modelinin bir modülü haline getiren Tüpraş, demir yolu taşımacılığındaki iştiraki Körfez Ulaştırma ile kıymet zincirinin değerli bir bileşeni olan lojistik operasyonlarının çevresel tesirlerini düzgünleştirmeye devam ediyor.
Türkiye’nin birinci özel demir yolu işletmecisi Körfez Ulaştırma, İsviçreli demir yolu araçları üreticisi Stadler ile iki yıl evvel imzaladığı mutabakat çerçevesinde çift yakıtlı, dizel/elektrikli modda çalışabilen EuroDual tipteki CoCo hibrit lokomotifleri teslim almaya başladı.
Yedi adet hibrit lokomotif ve 8 yıllık yedek modül ve tam servis bakımı dahil olacak biçimde imzalanan mutabakat kapsamında, birinci iki lokomotif 3 Eylül tarihinde İzmit Derince limanına vardı. Kalan 5 lokomotif ise Kasım- Aralık aylarında Türkiye’ye gelmiş olacak. EuroDual lokomotiflerle birlikte, Körfez Ulaştırma’nın lokomotif filosu 12 adede ulaşacak.
Lokomotiflerin, tip onay süreci kapsamında, bağımsız kontrol şirketi ve Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü (UHDGM) yetkililerinin TCDD çizgilerinde yapacağı testler daha sonrasında ticari kullanıma alınması planlanıyor.
Hem dizel, hem elektrikli modda çalışabilen EuroDual lokomotiflerin hizmete alınmasıyla bir arada, elektrikli çizgilerde bu lokomotiflerle yapılan taşımalarda sıfır karbon emisyonu ile taşıma yapılması hedefleniyor.
Türkiye’nin birinci çift yakıtlı lokomotifleri
Türkiye’nin birinci çift yakıtlı EuroDual hibrit lokomotifleri, son teknoloji eseri olan sürüş denetim sistemi yardımıyla 500 kN’ye (kilonewton) varan üstün bir çekiş gücü sağlayabiliyor. 6 akslı CoCo çekiş sistemine sahip, 123 ton yükünde ve 23 metre uzunluktaki lokomotifler 2000 tona kadar trenleri çekebiliyor.
EuroDual lokomotifler, dizel modda 2.800 kW ve elektrikli modda 7.000 kW’ye varan gücü ile saatte azamî 120 km sürate ulaşabiliyor.
Daha çevreci taşıma modeli
Demir yolu ile taşımada elektrikli işletmecilikte, karayoluna kıyasla dokuz kat daha az emisyon ortaya çıkıyor.
Körfez Ulaştırma, EuroDual hibrit lokomotiflerle çevreci bir nakliyecilik modeli olan demir yolu nakliyatını daha da çevreci bir hale getiriyor.
7 adet EuroDual hibrit lokomotifin tamamının faaliyete geçmesiyle birlikte toplam 12 adetlik Körfez Ulaştırma filosu, CO2 emisyonunu her yıl yaklaşık 35 bin ton azaltacak.
Daha emniyetli nakliyat
EuroDual lokomotifler demir yolu bölümünde en ileri dijital haberleşme sistemi olan, “Avrupa Tren Denetim Sistemi” (ETCS – European Train Control System) ile trenleri merkezden denetim edebilen sinyalizasyon tekniğine uygun çalışma sistemi yardımıyla daha emniyetli bir işletim imkanı sağlıyor.
Lokomotifler, ayrıyeten AB standartları kapsamında demir yolu dalı için belirlenmiş en yüksek standart olan “Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamesi” (TSI – Technical Specifications for Interoperability) sertifikasyonunun gerekliliklerini de sağlıyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı