uzman
Active member
- Katılım
- 25 Eyl 2020
- Mesajlar
- 52,494
- Puanları
- 36
Reuters tarafından görülen dahili bir nota göre, Hindistan’ın en büyük havayolu IndiGo, pilotlarının yorgunluğunu akıllı saatlerle test etmek istiyor ve yorgunluk riski yönetimi süreçlerini iyileştirmek için bir danışman atamayı planlıyor.
IndiGo’nun uçuş operasyonları departmanı başkanı Ashim Mittra tarafından tüm pilotlara gönderilen notta, pilotların Thales yorgunluk yönetimi aracını kullanarak denemeler için gönüllü olabileceği ve toplanan verilerin anonim olarak analiz edileceği belirtildi.
“IndiGo, pilotların uyanıklığını değerlendirmek için önümüzdeki birkaç ay içinde Thales’in yorgunluk yönetimi aracını test edecek. Mittra, bu hafta gönderilen ve Perşembe günü Reuters tarafından incelenen notta, hazır olduğunda verilerin etkililiğini ve doğruluğunu ortaklaşa değerlendireceğiz, dedi.
IndiGo, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Hareket, bir IndiGo pilotunun uçuştan önce bayılıp ölmesinden birkaç gün sonra geldi; bu olay, bazı Hintli pilotların, havayollarının hizmet süresi düzenlemelerine uyma kurallarına uymalarına rağmen kendilerini kırılma noktasına ittiği yönünde şikayetlerine yol açtı.
Mittra, notunda IndiGo’da bir danışmanın işe alınmasının önümüzdeki aylarda sağlam bir yorgunluk risk yönetimi sisteminin uygulanmasında kritik bir rol oynayacağını belirterek, bunun aynı zamanda havayolunun yorgunluğu azaltmak için özel stratejiler geliştirmesine de olanak sağlayacağını ekledi.
Hindistan’ın havacılık düzenleme kurumu, uçuş görev süreleri veya yorgunlukla ilgili düzenlemelerin değiştirilmesinin gerekip gerekmediğini belirlemek için havayolu örneklemesi ve izlemesinden topladığı pilot yorgunluk verilerini gözden geçiriyor.
Bildiriye göre test, Delhi ve Mumbai de dahil olmak üzere dört havaalanında yer ekipmanı kullanılarak belirli uçuş modellerini ve her rotada ve her uçakta yorgunluk seviyesini tespit eden akıllı saatlerin ve kameraların gönüllü olarak kullanılmasını kapsayacak.
IndiGo, gerçek zamanlı verileri, geçmiş bilgileri ve tahmine dayalı analitiği kullanan ve geleneksel planlama yöntemlerinin ötesine geçen aracı üzerinde Thales ile birlikte çalıştı.
“Deneme, havayolunun mevcut yorgunluk riski yönetimi sürecinin yerini almıyor. Pilotlar, öz değerlendirmeye dayalı olarak yorgunluğu bildirmeye devam etmelidir” dedi Mittra.
© Thomson Reuters 2023
Bağlı kuruluş bağlantıları otomatik olarak oluşturulabilir; ayrıntılar için Etik Beyanımıza bakın.
IndiGo’nun uçuş operasyonları departmanı başkanı Ashim Mittra tarafından tüm pilotlara gönderilen notta, pilotların Thales yorgunluk yönetimi aracını kullanarak denemeler için gönüllü olabileceği ve toplanan verilerin anonim olarak analiz edileceği belirtildi.
“IndiGo, pilotların uyanıklığını değerlendirmek için önümüzdeki birkaç ay içinde Thales’in yorgunluk yönetimi aracını test edecek. Mittra, bu hafta gönderilen ve Perşembe günü Reuters tarafından incelenen notta, hazır olduğunda verilerin etkililiğini ve doğruluğunu ortaklaşa değerlendireceğiz, dedi.
IndiGo, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Hareket, bir IndiGo pilotunun uçuştan önce bayılıp ölmesinden birkaç gün sonra geldi; bu olay, bazı Hintli pilotların, havayollarının hizmet süresi düzenlemelerine uyma kurallarına uymalarına rağmen kendilerini kırılma noktasına ittiği yönünde şikayetlerine yol açtı.
Mittra, notunda IndiGo’da bir danışmanın işe alınmasının önümüzdeki aylarda sağlam bir yorgunluk risk yönetimi sisteminin uygulanmasında kritik bir rol oynayacağını belirterek, bunun aynı zamanda havayolunun yorgunluğu azaltmak için özel stratejiler geliştirmesine de olanak sağlayacağını ekledi.
Hindistan’ın havacılık düzenleme kurumu, uçuş görev süreleri veya yorgunlukla ilgili düzenlemelerin değiştirilmesinin gerekip gerekmediğini belirlemek için havayolu örneklemesi ve izlemesinden topladığı pilot yorgunluk verilerini gözden geçiriyor.
Bildiriye göre test, Delhi ve Mumbai de dahil olmak üzere dört havaalanında yer ekipmanı kullanılarak belirli uçuş modellerini ve her rotada ve her uçakta yorgunluk seviyesini tespit eden akıllı saatlerin ve kameraların gönüllü olarak kullanılmasını kapsayacak.
IndiGo, gerçek zamanlı verileri, geçmiş bilgileri ve tahmine dayalı analitiği kullanan ve geleneksel planlama yöntemlerinin ötesine geçen aracı üzerinde Thales ile birlikte çalıştı.
“Deneme, havayolunun mevcut yorgunluk riski yönetimi sürecinin yerini almıyor. Pilotlar, öz değerlendirmeye dayalı olarak yorgunluğu bildirmeye devam etmelidir” dedi Mittra.
© Thomson Reuters 2023
Bağlı kuruluş bağlantıları otomatik olarak oluşturulabilir; ayrıntılar için Etik Beyanımıza bakın.