Uluslarararası deniz nakliyatı dalına pak güç ve sürdürülebilir güç ihtiyaçlarıı karşılayan Pacific Green Technologies Inc. (“PGTK”) iştiraki olan Pacific Green Marine Technologies Inc., rüzgar itiş teknolojisi uzmanı George Thompson’ı şirketler kümesinin denizlik kesiminde genişlemekte olan rüzgar itiş pazarına girişine yardımcı olmak için baş danışman olarak atadı.
George Thompson Pacific Green şirketine Birleşik Krallık merkezli America’s Cup kadrosunun teknik bir eş bedeli olan ve yapay zeka ve makina öğrenmesi teknikleriyle kanat profili sistemi geliştirme teknolojisi ve kanat performansı modelleme projesi üzerinde çalıştığı BAR Technologies şirketinden geldi.
George, “Pacific Green’e katılmak ve gerçek dünyada ticari gemicilik teknolojileri tecrübesi olan bu kadar dinamik ve ileri görüşlü beşerler içinde çalışmak şahane,” dedi. “Rüzgar itiş piyasası ivme kazanıyor ve şirketler kümesine katılmadan evvel Pacific Green’in rüzgar itiş teknolojileri alanında bu kadar ilerlemiş bulunmasına şaşırdım. Artık bu teknolojiyi Pacific Green’in müşterilerine vermek için kusursuz bir noktadayız.”
Pacific Green’in Baş Teknoloji Yetkilisi, Don Stephen ise şunları söylemiş oldu: “Son 24 aydır çeşitli hibrit güç cinslerine dair araştırmalar yürütüyorduk ve artık gemi sahiplerinin gerçek yakıt tasarrufu yapmasına ve gemicilik sanayisinin Milletlerarası Denizcilik Örgütünün gerekli kıldığı karbon dioksit azaltma ihtiyaçlarını sağlamaya yardımcı olacak bir dizi başkan sanayi teknolojisi geliştirmek için açık bir stratejimiz var. Rüzgar itiş kesimine girmek ise birinci adım.”
Pacific Green, denizcilik emisyonlarını azaltma konusunda şirketin teknolojilerden faydalanan bir müşteri ağıyla mevcut durumda dünyanın önder egzoz gazı temizleme tedarikçilerinden birisi. Mevcut durumda kısım, birinci adım olarak ticari rüzgar itişi alanına girerek yakıt verimliliği ve karbon emisyonlarını azaltmaya odaklanmış durumda.
Pacific Green CEO Scott Poulter ise şunları söylemiş oldu: “Ticari rüzgar itişi bölümüne giriş yapmak, Pacific Green’in bu kısmı geliştirip dünyanın önder Denizcilik Etraf Teknolojileri şirketlerinden biri haline getirecek bir daha sonraki platform nazaranvi görüyor. Şayet Egzoz Gazı Temizleme kesimindeki süratli büyümemizi ve tecrübelerimizi yinelayabilirsek, kısa müddet ortasında rüzgar itişi bölümünde baskınlık kurabiliriz.
Scott şunları ekledi: “Bu dala giriş yapmak, denizcilik kısmımızda yer alan 500’den çok gemiyle olan mevcut müşteri münasebetlerimizin yanı sıra PowerChina ve kapsamlı gemi tersanesi bağlantılarımızla olan üretim iştiraklerimizden doğan teknik kapasitelerimizden ve ölçekleme kapasitemizin eşsiz olmasından yaralanmamıza müsaade verdi. Rüzgar itiş bölümünde çok rekabetçi olacağız ve bu bölümde yer edinmek için fazlaca büyük birtakım adımlar atmak istiyoruz.”
Don ise şunları ekledi: “Pacific Green’in gelecek aylarda rüzgar itiş teknolojisini geliştirme sürecinde fazlaca sayıda duyuru yapacağına eminim.
Birleşmiş Milletler Milletlerarası Denizcilik Örgütü Ajansı (IMO), tüm gemilerin ara başına tartı olarak karbon yoğunluklu emisyonunu 2008 yılı ile karşılaştırıldığında en az 49 azaltacak bir sanayi amacı belirledi.
Haziran 2021 tarihinde gemilerin 2023 yılına kadar uyması gereken belli verimlilik ve karbon yoğunluğu ölçümleriyle ahenk sürecinde yeni kurallar sundu. IMO bununla birlikte gemi sanayisinde toplam sera gazı emisyonunu 2050 yılına kadar 50 azaltma amacını de belirledi.
Emisyon kuralları 2023 yılında bir daha değiştirileceği için bu maksatlar daha da sıkı hale gelebilir. IMO hava kirliliği ve güç verimliliği kısmı lideri Roel Hoenders’e nazaran revizyonlar “büyük ihtimalle daha hırslı ve daha geniş kapsamlı hedefleri” içerecek.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
George Thompson Pacific Green şirketine Birleşik Krallık merkezli America’s Cup kadrosunun teknik bir eş bedeli olan ve yapay zeka ve makina öğrenmesi teknikleriyle kanat profili sistemi geliştirme teknolojisi ve kanat performansı modelleme projesi üzerinde çalıştığı BAR Technologies şirketinden geldi.
George, “Pacific Green’e katılmak ve gerçek dünyada ticari gemicilik teknolojileri tecrübesi olan bu kadar dinamik ve ileri görüşlü beşerler içinde çalışmak şahane,” dedi. “Rüzgar itiş piyasası ivme kazanıyor ve şirketler kümesine katılmadan evvel Pacific Green’in rüzgar itiş teknolojileri alanında bu kadar ilerlemiş bulunmasına şaşırdım. Artık bu teknolojiyi Pacific Green’in müşterilerine vermek için kusursuz bir noktadayız.”
Pacific Green’in Baş Teknoloji Yetkilisi, Don Stephen ise şunları söylemiş oldu: “Son 24 aydır çeşitli hibrit güç cinslerine dair araştırmalar yürütüyorduk ve artık gemi sahiplerinin gerçek yakıt tasarrufu yapmasına ve gemicilik sanayisinin Milletlerarası Denizcilik Örgütünün gerekli kıldığı karbon dioksit azaltma ihtiyaçlarını sağlamaya yardımcı olacak bir dizi başkan sanayi teknolojisi geliştirmek için açık bir stratejimiz var. Rüzgar itiş kesimine girmek ise birinci adım.”
Pacific Green, denizcilik emisyonlarını azaltma konusunda şirketin teknolojilerden faydalanan bir müşteri ağıyla mevcut durumda dünyanın önder egzoz gazı temizleme tedarikçilerinden birisi. Mevcut durumda kısım, birinci adım olarak ticari rüzgar itişi alanına girerek yakıt verimliliği ve karbon emisyonlarını azaltmaya odaklanmış durumda.
Pacific Green CEO Scott Poulter ise şunları söylemiş oldu: “Ticari rüzgar itişi bölümüne giriş yapmak, Pacific Green’in bu kısmı geliştirip dünyanın önder Denizcilik Etraf Teknolojileri şirketlerinden biri haline getirecek bir daha sonraki platform nazaranvi görüyor. Şayet Egzoz Gazı Temizleme kesimindeki süratli büyümemizi ve tecrübelerimizi yinelayabilirsek, kısa müddet ortasında rüzgar itişi bölümünde baskınlık kurabiliriz.
Scott şunları ekledi: “Bu dala giriş yapmak, denizcilik kısmımızda yer alan 500’den çok gemiyle olan mevcut müşteri münasebetlerimizin yanı sıra PowerChina ve kapsamlı gemi tersanesi bağlantılarımızla olan üretim iştiraklerimizden doğan teknik kapasitelerimizden ve ölçekleme kapasitemizin eşsiz olmasından yaralanmamıza müsaade verdi. Rüzgar itiş bölümünde çok rekabetçi olacağız ve bu bölümde yer edinmek için fazlaca büyük birtakım adımlar atmak istiyoruz.”
Don ise şunları ekledi: “Pacific Green’in gelecek aylarda rüzgar itiş teknolojisini geliştirme sürecinde fazlaca sayıda duyuru yapacağına eminim.
Birleşmiş Milletler Milletlerarası Denizcilik Örgütü Ajansı (IMO), tüm gemilerin ara başına tartı olarak karbon yoğunluklu emisyonunu 2008 yılı ile karşılaştırıldığında en az 49 azaltacak bir sanayi amacı belirledi.
Haziran 2021 tarihinde gemilerin 2023 yılına kadar uyması gereken belli verimlilik ve karbon yoğunluğu ölçümleriyle ahenk sürecinde yeni kurallar sundu. IMO bununla birlikte gemi sanayisinde toplam sera gazı emisyonunu 2050 yılına kadar 50 azaltma amacını de belirledi.
Emisyon kuralları 2023 yılında bir daha değiştirileceği için bu maksatlar daha da sıkı hale gelebilir. IMO hava kirliliği ve güç verimliliği kısmı lideri Roel Hoenders’e nazaran revizyonlar “büyük ihtimalle daha hırslı ve daha geniş kapsamlı hedefleri” içerecek.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı