Avrupa’da AdBlue üretiminde yaşanan meselelerin, lojistik kesiminde yeni bir krizi tetikleyebileceğinden kaygı ediliyor. Kriz, Türkiye’nin AdBlue ihracatını da yaklaşık 6 katına çıkardı. TrueBlue markası ismi altında AdBlue üretimi gerçekleştiren Arbey Kimya’nın İdare Konseyi Üyesi İbrahim Karahasanoğlu, Türkiye’nin Avrupa’daki krizin tahliline katkı sağlayabileceğini belirterek, “AdBlue için de tahıl koridoru üzere bir muahede yapılabilir.” dedi.
Küresel doğalgaz fiyatlarındaki yüksek artışlar, AdBlue’nin hammaddesi üre fiyatlarına da yansıdı. Batılı ülkelerin yaptırımları daha sonrası, Rusya’nın ihracata yönelik kısıtlamaları da tedarikte değerli zorlukları birlikteinde getirdi. Kriz, Türkiye’nin AdBlue ihracatının ise yaklaşık 6 katına çıkmasını sağladı.
AdBlue markasının kullanım haklarına ve VDA lisansına sahip firmalardan Arbey Kimya’nın İdare Heyeti Üyesi İbrahim Karahasanoğlu, AB ülkelerinde, emisyon pahalarını düşürmek için dizel motorlu araçlarda AdBlue kullanmasının mecburî olduğunu anımsattı.
Ambulans ve itfaiye araçları çalışmayabilir
Karahasanoğlu, yükselen fiyatlar niçiniyle Avrupa’da AdBlue üretiminde önemli azalışlar görüldüğünü belirtti. AdBlue bulunamazsa dizel yakıtlı kamyon, tır, tren ve gemi üzere lojistik araçlarının kullanılamayacağını vurgulayan Karahasanoğlu, “Dizel motorlu traktör, iş makineleri, ambulans ve itfaiye araçları ile binek arabalar de çalıştırılamayacak.” dedi.
Karahasanoğlu, AB ülkelerinde AdBlue kıtlığının lojistik kesiminde yeni bir krizi tetikleyebileceği kaygılarına dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“Bu durumdan yalnızca milletlerarası lojistik faaliyetleri değil marketlere ve bayilere eser taşıyan araçlar da etkilenecek. Avrupalı tüketici eser bulmakta zorlanacak. Yükselen fiyatlar enflasyonu daha da artıracak. İthalat ve ihracat ötürüsıyla üretim sekteye uğrayacak.”
Türkiye’nin AdBlue ihracatı yaklaşık 6 katına çıktı
TÜİK datalarına nazaran Ocak-Ekim aylarında ihracatın yaklaşık olarak AdBlue’da 6 katına, ürede 9 katına çıktığının altını çizen Karahasanoğlu, “AdBlue ihracatı 6,5 milyon, üre ihracatı 112 milyon dolara ulaştı. Türkiye’nin uyguladığı ihracat kısıtlamalarına karşın artışlar fazlaca kuvvetli.” bilgisini verdi.
“AdBlue için de tahıl koridoru üzere bir muahede yapılabilir”
Karahasanoğlu, Türkiye’nin teşebbüsleriyle imzalanan “tahıl koridoru” mutabakatının, global besin meblağlarını düşürdüğünü hatırlattı. Türkiye’nin, dünyanın en büyük üre ihracatçısı Rusya ile bu mevzuda bir mutabakat imzalayabileceğini söyleyen Karahasanoğlu, “Türkiye olarak Rusya’dan uygun fiyata temin edilecek hammadde yardımıyla hem Avrupa’daki AdBlue krizinin tahliline katkı sağlayabilir birebir vakitte ihracatımızı artırabiliriz.” önerisini de paylaştı.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
Küresel doğalgaz fiyatlarındaki yüksek artışlar, AdBlue’nin hammaddesi üre fiyatlarına da yansıdı. Batılı ülkelerin yaptırımları daha sonrası, Rusya’nın ihracata yönelik kısıtlamaları da tedarikte değerli zorlukları birlikteinde getirdi. Kriz, Türkiye’nin AdBlue ihracatının ise yaklaşık 6 katına çıkmasını sağladı.
AdBlue markasının kullanım haklarına ve VDA lisansına sahip firmalardan Arbey Kimya’nın İdare Heyeti Üyesi İbrahim Karahasanoğlu, AB ülkelerinde, emisyon pahalarını düşürmek için dizel motorlu araçlarda AdBlue kullanmasının mecburî olduğunu anımsattı.
Ambulans ve itfaiye araçları çalışmayabilir
Karahasanoğlu, yükselen fiyatlar niçiniyle Avrupa’da AdBlue üretiminde önemli azalışlar görüldüğünü belirtti. AdBlue bulunamazsa dizel yakıtlı kamyon, tır, tren ve gemi üzere lojistik araçlarının kullanılamayacağını vurgulayan Karahasanoğlu, “Dizel motorlu traktör, iş makineleri, ambulans ve itfaiye araçları ile binek arabalar de çalıştırılamayacak.” dedi.
Karahasanoğlu, AB ülkelerinde AdBlue kıtlığının lojistik kesiminde yeni bir krizi tetikleyebileceği kaygılarına dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“Bu durumdan yalnızca milletlerarası lojistik faaliyetleri değil marketlere ve bayilere eser taşıyan araçlar da etkilenecek. Avrupalı tüketici eser bulmakta zorlanacak. Yükselen fiyatlar enflasyonu daha da artıracak. İthalat ve ihracat ötürüsıyla üretim sekteye uğrayacak.”
Türkiye’nin AdBlue ihracatı yaklaşık 6 katına çıktı
TÜİK datalarına nazaran Ocak-Ekim aylarında ihracatın yaklaşık olarak AdBlue’da 6 katına, ürede 9 katına çıktığının altını çizen Karahasanoğlu, “AdBlue ihracatı 6,5 milyon, üre ihracatı 112 milyon dolara ulaştı. Türkiye’nin uyguladığı ihracat kısıtlamalarına karşın artışlar fazlaca kuvvetli.” bilgisini verdi.
“AdBlue için de tahıl koridoru üzere bir muahede yapılabilir”
Karahasanoğlu, Türkiye’nin teşebbüsleriyle imzalanan “tahıl koridoru” mutabakatının, global besin meblağlarını düşürdüğünü hatırlattı. Türkiye’nin, dünyanın en büyük üre ihracatçısı Rusya ile bu mevzuda bir mutabakat imzalayabileceğini söyleyen Karahasanoğlu, “Türkiye olarak Rusya’dan uygun fiyata temin edilecek hammadde yardımıyla hem Avrupa’daki AdBlue krizinin tahliline katkı sağlayabilir birebir vakitte ihracatımızı artırabiliriz.” önerisini de paylaştı.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı