uzman
Active member
- Katılım
- 25 Eyl 2020
- Mesajlar
- 52,494
- Puanları
- 36
Volkswagen, Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) teknolojisini piyasaya sürmek için Tesla ile görüşmelerde bulunurken, Alman otomobil üreticisi Electrify America’nın şarj ağ birimi sistemi kullanmayı çoktan kabul etti.
Duyuru, çok sayıda otomobil üreticisinin ve şarj cihazı üreticisinin Tesla’nın şarj tasarımını seçtiği ve yalnızca Volkswagen ve Hyundai Motor gibi otomobil üreticileri tarafından kullanılan Kombine Şarj Sistemi (CCS) tasarımını sunarak müşterilerini kaybetmekten korktuğu bir zamanda geliyor.
Ford, General Motors ve ChargePoint. son haftalarda Tesla’nın şarj konseptine imza atan şirketler arasında yer alıyor.
Volkswagen, “Volkswagen Grubu ve markaları şu anda Kuzey Amerikalı müşterileri için Tesla Kuzey Amerika Şarj Standardı’nın (NACS) uygulanmasını değerlendiriyor” dedi.
Volkswagen’in elektrikli araç şarj ağ birimi olan Electrify America, ABD ve Kanada’da yaklaşık 4.000 şarj cihazıyla 850’den fazla şarj istasyonuna sahiptir.
NACS geçişi sırasında Electrify America, yaygın olarak kullanılan CCS konektörünü sunmaya devam edecek.
Bu arada Tesla, Biden yönetimi şarj ağlarını genişletmek için milyarlarca sübvansiyon sağlamaya çalışırken ABD’deki bazı şarj istasyonlarına CCS ekleyerek bağlantılarının ötesine geçti.
ABD Enerji Bakanlığı’na göre Tesla’nın süper şarj cihazları, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki toplam hızlı şarj cihazı sayısının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor.
Şirketlerin NACS’ye geçme kararları, muhtemelen devlet sübvansiyonlarının da yardımıyla rakip CCS bağlantısına yönelen EV şarj endüstrisini sarstı.
Ayrı bir gelişmede Polestar, Tesla ile şarj ağını İsveçli elektrikli araç üreticisinin ABD ve Kanada’daki müşterilerinin kullanımına sunmak için bir anlaşma imzaladı.
© Thomson Reuters 2023
Ortaklık bağlantıları otomatik olarak oluşturulabilir – ayrıntılar için Etik Beyanımıza bakın.
Duyuru, çok sayıda otomobil üreticisinin ve şarj cihazı üreticisinin Tesla’nın şarj tasarımını seçtiği ve yalnızca Volkswagen ve Hyundai Motor gibi otomobil üreticileri tarafından kullanılan Kombine Şarj Sistemi (CCS) tasarımını sunarak müşterilerini kaybetmekten korktuğu bir zamanda geliyor.
Ford, General Motors ve ChargePoint. son haftalarda Tesla’nın şarj konseptine imza atan şirketler arasında yer alıyor.
Volkswagen, “Volkswagen Grubu ve markaları şu anda Kuzey Amerikalı müşterileri için Tesla Kuzey Amerika Şarj Standardı’nın (NACS) uygulanmasını değerlendiriyor” dedi.
Volkswagen’in elektrikli araç şarj ağ birimi olan Electrify America, ABD ve Kanada’da yaklaşık 4.000 şarj cihazıyla 850’den fazla şarj istasyonuna sahiptir.
NACS geçişi sırasında Electrify America, yaygın olarak kullanılan CCS konektörünü sunmaya devam edecek.
Bu arada Tesla, Biden yönetimi şarj ağlarını genişletmek için milyarlarca sübvansiyon sağlamaya çalışırken ABD’deki bazı şarj istasyonlarına CCS ekleyerek bağlantılarının ötesine geçti.
ABD Enerji Bakanlığı’na göre Tesla’nın süper şarj cihazları, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki toplam hızlı şarj cihazı sayısının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor.
Şirketlerin NACS’ye geçme kararları, muhtemelen devlet sübvansiyonlarının da yardımıyla rakip CCS bağlantısına yönelen EV şarj endüstrisini sarstı.
Ayrı bir gelişmede Polestar, Tesla ile şarj ağını İsveçli elektrikli araç üreticisinin ABD ve Kanada’daki müşterilerinin kullanımına sunmak için bir anlaşma imzaladı.
© Thomson Reuters 2023
Ortaklık bağlantıları otomatik olarak oluşturulabilir – ayrıntılar için Etik Beyanımıza bakın.