Türk otomotiv ve sigorta bölümü, IBIS 2022 konferansında bir ortaya gelerek bölümün değerli gündem unsurlarını konuştu. Konferansta ‘Sigorta İçgörüleri’ başlıklı panele konuşmacı olarak katılan MAPFRE Sigorta Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı ve İcra Komitesi Üyesi Yıldırım Cinse, artan maliyetlere karşın kasko branşında kaydedilen 172’lik büyümeye dikkat çekerek, bu branşta enflasyon üzerinde bir büyüme yaşandığını vurguladı.
Uluslararası Kaporta Sanayisi Sempozyumu (IBIS), Sheraton İstanbul Levent’te hibrit formatta gerçekleştirildi. Çok sayıda kıymetli konuşmacının yer aldığı tek günlük konferansta enflasyon ortamında sigorta şirketlerinin ve dalın yaşadığı zorluklar konuşuldu, geleceğe dair öngörüler paylaşıldı.
MAPFRE Sigorta Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı ve İcra Komitesi Üyesi Yıldırım Cinse, katıldığı ‘Sigorta İçgörüleri’ panelinde değerli açıklamalarda bulundu. Meslekte geride bıraktığı 32 yılı düşününce bölüm açısından en enteresan periyottan geçtiğimizi söyleyen Cinse, “Bu yıl sigorta şirketleri cephesinde öngörülemeyen bir enflasyonla karşı karşıya kaldık. 2021 yılını 20-25 enflasyon oranı ile fiyatlandırırken aralık ayında 36’yı gördük. 2022 Eylül ayı prestijiyle da yıllık enflasyon 83,45 seviyesinde gerçekleşti. ötürüsıyla önemli bir maliyetle karşılaştık. Lakin prim büyümelerine baktığımız vakit bilhassa kasko branşında ağustos ayı sayılarına bakılırsa 172’lik bir artış oldu. Bu oran, enflasyonun üzerinde yaklaşık 90 puanlık bir artışa tekabül ediyor. Enflasyon üzerinde bu biçimde bir büyümeyi birinci kere yaşadık. Hasar maliyetlerine baktığımız vakit, yedek modül maliyetleri ve personellik fiyatlarının artmasıyla enflasyonun hayli üzerinde bir hasar maliyet artışı var. Aslında primlerdeki artışların asıl sebebi maliyet artışlarından fazla sigorta bedellerinin, araçların bedellerindeki artış. Sigortalıların ödediği prim bu süreçte maalesef üçe, dörde katlandı. Bu durumun tamamını yalnızca enflasyona yüklemek yanlışsız olmaz. Hasar maliyetlerini ve araç bedellerindeki artışı da dikkate almak lazım” dedi.
‘Yenilemesi geldiği biçimde poliçe yaptırmayanların sayısı artıyor’
Türkiye’de oto penetrasyonunun dünya ve Avrupa’nın gerisinde kalsa da daima artmaya devam ettiğini söyleyen Çeşide şöyleki devam etti: “Penetrasyonu kişi başına düşen araç sayısı, kişi başı gelir, hasar maliyetleri ve farkındalık etkiliyor. Bu cins etkenlere bağlı olarak penetrasyon ülkemizde artış gösteriyor. Maliyet artışlarının penetrasyonu ne kadar etkilediğine dair şu an için net bir sayı vermek mümkün olmasa da, her ay yenilemesi geldiği biçimde hiç bir sigorta şirketine gitmeyip, poliçe yaptırmayanların sayısında önemli oranda bir artış var. Bu, hem sigorta şirketleri birebir vakitte sigortalılar açısından dezavantajlı bir durum. Zira sigortalılar hasarsızlık indirimini kaybediyor. İstatistikler gösteriyor ki, 4’üncü yıl kırılma yılı. Yani 4 yıl hasar görmemiş bir aracın 5’inci yıl hasar alma mümkünlüğü daha fazla. ötürüsıyla, ben hasar yapmıyorum diyerek sigorta yaptırmamak, yerine koyma maliyetinin bu kadar yüksek, sigorta bedellerinin ve hasar maliyetlerinin bu kadar arttığı bir dünyada fazlaca sağlıklı bir yaklaşım değil. Ekonomik tasaları hepimiz yaşıyoruz lakin sigorta yapmamayı sigortalı açısından büyük risk olarak görüyorum.”.
‘Sektörün kişiselleştirilmiş eserler geliştirmesi gerek’
Sektörün maliyeti daha ucuz olan, kişiselleştirilmiş eser ve hizmetler geliştirmesi gerektiğini vurgulayan Tipe, “Geçmişte bunlar denendi ama geçmişteki ekonomik iklim bugünle tıpkı değil. MAPFRE Sigorta olarak biz müşterilerimizi eser sahipliği, MAPFRE Sigorta’da poliçe sahibi olduğu müddet, toplam prim büyüklüğü, hasar geçmişi üzere bilgileri ile segmente ederek onlara özel fiyatlandırma yapmaya ve farklı menfaatler sunmaya başladık. Standart kasko eserine göre daha uygun primli kasko tahlili olan Fırsat Kasko ile sigortalılarımıza ek fırsatlar sunuyoruz. Önümüzdeki devirde kesimde de bu cins yenilikler artacaktır. Bu çeşit yenilikçi hizmetlerle hiç sigorta yaptırmayanlara ulaşmayı ve sigortalı penetrasyonunu artırmayı hedefliyoruz” diye konuştu.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
Uluslararası Kaporta Sanayisi Sempozyumu (IBIS), Sheraton İstanbul Levent’te hibrit formatta gerçekleştirildi. Çok sayıda kıymetli konuşmacının yer aldığı tek günlük konferansta enflasyon ortamında sigorta şirketlerinin ve dalın yaşadığı zorluklar konuşuldu, geleceğe dair öngörüler paylaşıldı.
MAPFRE Sigorta Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı ve İcra Komitesi Üyesi Yıldırım Cinse, katıldığı ‘Sigorta İçgörüleri’ panelinde değerli açıklamalarda bulundu. Meslekte geride bıraktığı 32 yılı düşününce bölüm açısından en enteresan periyottan geçtiğimizi söyleyen Cinse, “Bu yıl sigorta şirketleri cephesinde öngörülemeyen bir enflasyonla karşı karşıya kaldık. 2021 yılını 20-25 enflasyon oranı ile fiyatlandırırken aralık ayında 36’yı gördük. 2022 Eylül ayı prestijiyle da yıllık enflasyon 83,45 seviyesinde gerçekleşti. ötürüsıyla önemli bir maliyetle karşılaştık. Lakin prim büyümelerine baktığımız vakit bilhassa kasko branşında ağustos ayı sayılarına bakılırsa 172’lik bir artış oldu. Bu oran, enflasyonun üzerinde yaklaşık 90 puanlık bir artışa tekabül ediyor. Enflasyon üzerinde bu biçimde bir büyümeyi birinci kere yaşadık. Hasar maliyetlerine baktığımız vakit, yedek modül maliyetleri ve personellik fiyatlarının artmasıyla enflasyonun hayli üzerinde bir hasar maliyet artışı var. Aslında primlerdeki artışların asıl sebebi maliyet artışlarından fazla sigorta bedellerinin, araçların bedellerindeki artış. Sigortalıların ödediği prim bu süreçte maalesef üçe, dörde katlandı. Bu durumun tamamını yalnızca enflasyona yüklemek yanlışsız olmaz. Hasar maliyetlerini ve araç bedellerindeki artışı da dikkate almak lazım” dedi.
‘Yenilemesi geldiği biçimde poliçe yaptırmayanların sayısı artıyor’
Türkiye’de oto penetrasyonunun dünya ve Avrupa’nın gerisinde kalsa da daima artmaya devam ettiğini söyleyen Çeşide şöyleki devam etti: “Penetrasyonu kişi başına düşen araç sayısı, kişi başı gelir, hasar maliyetleri ve farkındalık etkiliyor. Bu cins etkenlere bağlı olarak penetrasyon ülkemizde artış gösteriyor. Maliyet artışlarının penetrasyonu ne kadar etkilediğine dair şu an için net bir sayı vermek mümkün olmasa da, her ay yenilemesi geldiği biçimde hiç bir sigorta şirketine gitmeyip, poliçe yaptırmayanların sayısında önemli oranda bir artış var. Bu, hem sigorta şirketleri birebir vakitte sigortalılar açısından dezavantajlı bir durum. Zira sigortalılar hasarsızlık indirimini kaybediyor. İstatistikler gösteriyor ki, 4’üncü yıl kırılma yılı. Yani 4 yıl hasar görmemiş bir aracın 5’inci yıl hasar alma mümkünlüğü daha fazla. ötürüsıyla, ben hasar yapmıyorum diyerek sigorta yaptırmamak, yerine koyma maliyetinin bu kadar yüksek, sigorta bedellerinin ve hasar maliyetlerinin bu kadar arttığı bir dünyada fazlaca sağlıklı bir yaklaşım değil. Ekonomik tasaları hepimiz yaşıyoruz lakin sigorta yapmamayı sigortalı açısından büyük risk olarak görüyorum.”.
‘Sektörün kişiselleştirilmiş eserler geliştirmesi gerek’
Sektörün maliyeti daha ucuz olan, kişiselleştirilmiş eser ve hizmetler geliştirmesi gerektiğini vurgulayan Tipe, “Geçmişte bunlar denendi ama geçmişteki ekonomik iklim bugünle tıpkı değil. MAPFRE Sigorta olarak biz müşterilerimizi eser sahipliği, MAPFRE Sigorta’da poliçe sahibi olduğu müddet, toplam prim büyüklüğü, hasar geçmişi üzere bilgileri ile segmente ederek onlara özel fiyatlandırma yapmaya ve farklı menfaatler sunmaya başladık. Standart kasko eserine göre daha uygun primli kasko tahlili olan Fırsat Kasko ile sigortalılarımıza ek fırsatlar sunuyoruz. Önümüzdeki devirde kesimde de bu cins yenilikler artacaktır. Bu çeşit yenilikçi hizmetlerle hiç sigorta yaptırmayanlara ulaşmayı ve sigortalı penetrasyonunu artırmayı hedefliyoruz” diye konuştu.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı