Mühendislik ittifakı, tüm araç sınıflarında otonom sürüş fonksiyonlarının kullanıma girmesini hızlandıracak
Kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş için iki şirket ortaklaşa son teknoloji, standartlaştırılmış bir yazılım platformu geliştirecek. Emel, bu platformu Volkswagen Group markaları altında satılan tüm özel araç sınıflarında ve ötürüsıyla dünyanın en büyük araç filolarından birinde kullanmak. İttifak tarafınca geliştirilen tüm bileşen modüllerini öteki araba üreticilerinin araçlarına ve ekosistemlerine entegre etmek de mümkün olacak.
Yazılım ve toplu üretim uzmanlığı
Bosch İdare Heyeti Üyesi Dr. Markus Heyn, “Özel dala ilişkin araçlar için, otonom sürüşe geçiş adım adım gerçekleşiyor. Bosch olarak uzun yıllardır bu mevzuda başarılı bir biçimde çalışıyoruz. Cariad ile birlikte, artık tüm araç sınıflarında kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonlarının piyasaya sürülmesini hızlandıracağız ve bu biçimdece bunları her insanın kullanmasına sunacağız. Bu, yollarda sürüşü daha inançlı ve daha rahat hale getirecek. Ürettiğimiz tahlilleri öteki müşterilerimize de sunabileceğiz ve bu sayede yeni standartlar oluşturabileceğiz.” dedi. İki ortak, yollarımızda giderek daha fazla otonom sürüşü yaygın hale getirmek için gerekli olan toplu üretim, ölçeklenebilirlik ve sürüş sistemlerinin onaylanması konusunda onlarca yıllık tecrübeye ve ayrıyeten yazılım, bilgiye dayalı geliştirme ve yapay zekâ alanlarında uzmanlığa sahip.
Cariad CEO’su Dirk Hilgenberg, “Otonom sürüş, dalımızın geleceğinin anahtarıdır. İş birliğimizle Almanya’nın yenilikçilik konusundaki prestijini güçlendireceğiz. Bosch ve Cariad, öncü teknolojilerin geliştirilmesi konusundaki uzmanlıklarını daha da artıracak. Bu, müşterilerimize mümkün olan en kısa müddette mümkün olan en âlâ tahlilleri sunma isteğimizin altını çiziyor.” dedi.
Gerçek ortamdan akla yatkın bilgi sürece
Başta Stuttgart ve Ingolstadt olmak üzere iki şirkete ilişkin çeşitli lokasyonlarda, Bosch Mobilite Bilişim Tahlilleri kısmının çalışanları ve Cariad, kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonları geliştirmek için birlikte çalışacak. Karma, çevik gruplar halinde çalışarak global bir ağın kesimi olacaklar. Ağır vakit içinderda, orta katman yazılımlarından ferdi uygulamalara kadar projenin gerektirdiği çeşitli modüllerin iki şirketten 1.000’den çok uzmanı kapsaması bekleniyor. İki şirket de ittifak halinde çalışmak üzere yeni uzmanlar almaya başladı bile.
Proje çalışmasının odak noktası, 360 derecelik etraf algılamadan gelen bilgilere dayalı olarak bilgiye dayalı yazılım geliştirme olacak. Bu hedef doğrultusunda, bilgilerin kaydedilmesi, kıymetlendirilmesi ve işlenmesi için son derece yenilikçi bir geliştirme ortamı oluşturulacak. Ortam, yapay zekâ biçimlerinden de faydalanacak. Bunun ardındaki fikir sıradan. Gerçek karayolu trafiğinden elde edilen bilgi havuzu ne kadar kapsamlı olursa, kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonlarının tasarımı o kadar sağlam ve doğal olacaktır. Bu, mesela araçların lokalizasyonu ve enlemsel ve boylamsal kılavuzluğu için yüksek çözünürlüklü haritalara yönelik ek katmanlar için geçerlidir. İttifak, bu katmanlar üzerinde de çalışacak. Ayrıyeten bu, günlük sürüş durumları ve bir sistemin çözmesi bilhassa güç olan, nadiren meydana gelen trafik kazaları olan “köşe durumları” olarak bilinen durumlar için de geçerlidir.
Gerçek vakitli bilgi sürece
Bosch Mobilite Bilişim Tahlilleri Lideri Dr. Mathias Pillin, “Otonom sürüşün gelişmenini en yeterli kanıtlama alanı karayolu trafiğidir. Dünyanın en büyük ağa bağlı araç filolarından birinin sayesinde devasa bir bilgi tabanına erişim sağlayacağız. Bu, otonom sürüş sistemlerini yeni bir düzeye taşımamızı sağlayacak. Tüm müşterilerimiz bundan faydalanabilecek.” dedi. Cariad’da ittifakın proje yöneticisi olarak misyon yapan Dr. Ingo Stürmer, “beraber, otonom sürüş işlevlerini gerçek araçlarda daha geniş ölçekte test edebilir ve daha süratli uygulayabiliriz. Mühendislik çalışmalarımız Bosch ve Cariad tarafınca tek bir grup olarak ortaklaşa gerçekleştirilecek. Otomotiv sanayisinde bugüne kadar bu biçimde bir ittifak olmamıştı.” dedi.
Bu hem de gerçek trafik şartlarında toplanan bilgilerin daima ve gerçek vakitli olarak geliştirme sürecine beslenmesini de içeriyor. Gerçek trafik şartlarında kat edilen her kilometre ve bunun kararında toplanan, bedellendirilen ve işlenen datalar, daha büyük bir data havuzu ve daha yüksek düzeylerde otomatik sürüş gerçekliği oluşturmak ve bunları inançlı ve sağlam bir biçimde yollarımıza uygulamak için daha yeterli bir temel manasına geliyor. İş ortakları ayrıyeten, tam otonom sürüş (SAE Düzey 4) yolunda ortak geliştirme gayeleri ve vakit çizelgeleri mümkünlüğünü incelemeyi kabul etti.
Eşit koşullarda bu iştirakin ardındaki yol gösterici unsur şu olacak: dünyanın en büyük araba üreticisi kümelerinden biri ve dünyanın en büyük otomotiv tedarikçilerinden biri, otonom sürüşün geliştirilmesinde ileriye hakikat atılmış büyük bir adım demektir.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
- İnançlı, gerilimsiz ve doğal sürüş tecrübesi: Dünyanın en büyük araç filolarından biri için oluşturulacak eller hür sürüş fonksiyonları.
- Uzmanlık ikiye katlandı: Mühendislik çalışmalarında iş birliği yapmak için Bosch ve Cariad’dan 1.000’den çok uzman.
- Bugün ve yarın için tahliller: mühendislik platformu, Düzey 3’e kadar otonom sürüş için temel teşkil edecek.
- Düzey 4 için keşfedilecek ve pahalandırılacak ortak geliştirme amaçları.
Kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş için iki şirket ortaklaşa son teknoloji, standartlaştırılmış bir yazılım platformu geliştirecek. Emel, bu platformu Volkswagen Group markaları altında satılan tüm özel araç sınıflarında ve ötürüsıyla dünyanın en büyük araç filolarından birinde kullanmak. İttifak tarafınca geliştirilen tüm bileşen modüllerini öteki araba üreticilerinin araçlarına ve ekosistemlerine entegre etmek de mümkün olacak.
Yazılım ve toplu üretim uzmanlığı
Bosch İdare Heyeti Üyesi Dr. Markus Heyn, “Özel dala ilişkin araçlar için, otonom sürüşe geçiş adım adım gerçekleşiyor. Bosch olarak uzun yıllardır bu mevzuda başarılı bir biçimde çalışıyoruz. Cariad ile birlikte, artık tüm araç sınıflarında kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonlarının piyasaya sürülmesini hızlandıracağız ve bu biçimdece bunları her insanın kullanmasına sunacağız. Bu, yollarda sürüşü daha inançlı ve daha rahat hale getirecek. Ürettiğimiz tahlilleri öteki müşterilerimize de sunabileceğiz ve bu sayede yeni standartlar oluşturabileceğiz.” dedi. İki ortak, yollarımızda giderek daha fazla otonom sürüşü yaygın hale getirmek için gerekli olan toplu üretim, ölçeklenebilirlik ve sürüş sistemlerinin onaylanması konusunda onlarca yıllık tecrübeye ve ayrıyeten yazılım, bilgiye dayalı geliştirme ve yapay zekâ alanlarında uzmanlığa sahip.
Cariad CEO’su Dirk Hilgenberg, “Otonom sürüş, dalımızın geleceğinin anahtarıdır. İş birliğimizle Almanya’nın yenilikçilik konusundaki prestijini güçlendireceğiz. Bosch ve Cariad, öncü teknolojilerin geliştirilmesi konusundaki uzmanlıklarını daha da artıracak. Bu, müşterilerimize mümkün olan en kısa müddette mümkün olan en âlâ tahlilleri sunma isteğimizin altını çiziyor.” dedi.
Gerçek ortamdan akla yatkın bilgi sürece
Başta Stuttgart ve Ingolstadt olmak üzere iki şirkete ilişkin çeşitli lokasyonlarda, Bosch Mobilite Bilişim Tahlilleri kısmının çalışanları ve Cariad, kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonları geliştirmek için birlikte çalışacak. Karma, çevik gruplar halinde çalışarak global bir ağın kesimi olacaklar. Ağır vakit içinderda, orta katman yazılımlarından ferdi uygulamalara kadar projenin gerektirdiği çeşitli modüllerin iki şirketten 1.000’den çok uzmanı kapsaması bekleniyor. İki şirket de ittifak halinde çalışmak üzere yeni uzmanlar almaya başladı bile.
Proje çalışmasının odak noktası, 360 derecelik etraf algılamadan gelen bilgilere dayalı olarak bilgiye dayalı yazılım geliştirme olacak. Bu hedef doğrultusunda, bilgilerin kaydedilmesi, kıymetlendirilmesi ve işlenmesi için son derece yenilikçi bir geliştirme ortamı oluşturulacak. Ortam, yapay zekâ biçimlerinden de faydalanacak. Bunun ardındaki fikir sıradan. Gerçek karayolu trafiğinden elde edilen bilgi havuzu ne kadar kapsamlı olursa, kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonlarının tasarımı o kadar sağlam ve doğal olacaktır. Bu, mesela araçların lokalizasyonu ve enlemsel ve boylamsal kılavuzluğu için yüksek çözünürlüklü haritalara yönelik ek katmanlar için geçerlidir. İttifak, bu katmanlar üzerinde de çalışacak. Ayrıyeten bu, günlük sürüş durumları ve bir sistemin çözmesi bilhassa güç olan, nadiren meydana gelen trafik kazaları olan “köşe durumları” olarak bilinen durumlar için de geçerlidir.
Gerçek vakitli bilgi sürece
Bosch Mobilite Bilişim Tahlilleri Lideri Dr. Mathias Pillin, “Otonom sürüşün gelişmenini en yeterli kanıtlama alanı karayolu trafiğidir. Dünyanın en büyük ağa bağlı araç filolarından birinin sayesinde devasa bir bilgi tabanına erişim sağlayacağız. Bu, otonom sürüş sistemlerini yeni bir düzeye taşımamızı sağlayacak. Tüm müşterilerimiz bundan faydalanabilecek.” dedi. Cariad’da ittifakın proje yöneticisi olarak misyon yapan Dr. Ingo Stürmer, “beraber, otonom sürüş işlevlerini gerçek araçlarda daha geniş ölçekte test edebilir ve daha süratli uygulayabiliriz. Mühendislik çalışmalarımız Bosch ve Cariad tarafınca tek bir grup olarak ortaklaşa gerçekleştirilecek. Otomotiv sanayisinde bugüne kadar bu biçimde bir ittifak olmamıştı.” dedi.
Bu hem de gerçek trafik şartlarında toplanan bilgilerin daima ve gerçek vakitli olarak geliştirme sürecine beslenmesini de içeriyor. Gerçek trafik şartlarında kat edilen her kilometre ve bunun kararında toplanan, bedellendirilen ve işlenen datalar, daha büyük bir data havuzu ve daha yüksek düzeylerde otomatik sürüş gerçekliği oluşturmak ve bunları inançlı ve sağlam bir biçimde yollarımıza uygulamak için daha yeterli bir temel manasına geliyor. İş ortakları ayrıyeten, tam otonom sürüş (SAE Düzey 4) yolunda ortak geliştirme gayeleri ve vakit çizelgeleri mümkünlüğünü incelemeyi kabul etti.
Eşit koşullarda bu iştirakin ardındaki yol gösterici unsur şu olacak: dünyanın en büyük araba üreticisi kümelerinden biri ve dünyanın en büyük otomotiv tedarikçilerinden biri, otonom sürüşün geliştirilmesinde ileriye hakikat atılmış büyük bir adım demektir.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı